Propozycje przedstawił w czwartek minister spraw wewnętrznych Eimutis Misiūnas. Wśród nich znalazła się także koncepcja, by pojazdy były klasyfikowane w bardziej przejrzysty sposób, co m.in. ma wyjaśnić kwestie związane z udziałem elektrycznych hulajnóg w ruchu drogowym. W projekcie ma być m.in. jasno określone, że hulajnogi poruszające się z prędkością do 6 km na godzinę będą mogły jeździć po chodnikach, pozostałe będą musiały korzystać z dróg lub ścieżek rowerowych.
Kolejne zmiany dotyczą nauki jazdy. Projekt zakłada, że jeżdżenia będzie można się uczyć nie tylko w szkołach nauki jazdy, ale także z członkiem rodziny czy pracującym indywidualnie instruktorem. Warunkiem jest, by nauczyciel miał minimum 5-letni staż jazdy.
Ponadto proponuje się, by kierowcy od 56 do 69 lat sprawdzali swój stan zdrowia raz na 5 lat (do 55 r. ż. raz na 10 lat), natomiast od 70 do 79 lat – raz na 3 lata, a od 80 lat – raz do roku.
Minister Misiūnas oczekuje, że poprawki będą rozpatrywane w czasie jesiennej sesji sejmowej i wejdą w życie w połowie 2020 roku.
Na podst. BNS
