Dyskusja na ten temat była prowadzona już w 2018 roku i wznowiona została w tym tygodniu. Jest to związane z ogólnymi statystykami policji, które wykazują, iż w ubiegłym roku na drogach zginęło 68 pieszych – niemała część na przejściach dla pieszych.
Skutki nadmiernej prędkości są dla pieszych odczuwalne szczególnie w miastach, dlatego proponuje się, by poza miastem mandaty za przekroczenie prędkości pozostały bez zmian, natomiast w mieście były wyższe. Jednocześnie ma być zastosowanych więcej środków prewencyjnych: zamontowanie większej ilości fotoradarów, zwiększenie liczby nieoznakowanych patroli.
Na podst. BNS