– Nowa obwodnica w ciągu drogi ekspresowej S6 domknie ring wokół Szczecina, co znacząco poprawi skomunikowanie całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg szybkiego ruchu. Dla mieszkańców tego regionu inwestycja GDDKiA oznacza wygodę i poprawę bezpieczeństwa – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
W ramach odcinka S6 Szczecin Zachód – Police powstaną dwa węzły drogowe i 14 obiektów mostowych, w tym cztery górne przejścia dla zwierząt i pięć dolnych.
Na prace projektowe wykonawca ma 10 miesięcy, natomiast na roboty w terenie 22 miesiące z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Dla tego odcinka wydane zostało już pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowej – ZRID). Pierwsze, wstępne prace będą mogły ruszyć już w najbliższych miesiącach, a pełny zakres robót w IV kwartale tego roku. Zakończenie realizacji odcinka Szczecin Zachód (Dołuje) – Police powinno nastąpić w III kwartale 2029 r.
Ring wokół Szczecina
Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina została podzielona na trzy odcinki realizacyjne, na których wykonanie GDDKiA ogłosiła przetargi w grudniu 2024 r. Pierwsza umowa na odc. Kołbaskowo – Szczecin Zachód o długości 13,9 km została zawarta w połowie stycznia 2026 r. Wykonawca opracowuje już projekty wykonawcze, prowadzone są wycinki drzew, zakończono sprawdzanie saperskie terenu i w maju planowane jest rozpoczęcie robót ziemnych.
Dla odcinka Police – Goleniów (z tunelem pod Odrą) trwają jeszcze czynności kontrolne prowadzone przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Podpisanie umowy na ostatni odcinek S6 ZOS powinno nastąpić jeszcze w tym kwartale.
Nowa droga będzie miała szczególne znaczenie dla położonych na północ od Szczecina Polic. Obecnie, aby dojechać z Polic do węzła Goleniów Północ (S3/S6) po drugiej stronie Odry, trzeba przejechać 58 km. Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do 23 km, a czas przejazdu kilkukrotnie. Z centrum Szczecina wyprowadzona zostanie znacząca część ruchu samochodowego, w tym pojazdów jadących do zakładów chemicznych w Policach.
– Nowa trasa, po zrealizowaniu wszystkich trzech odcinków, będzie realną poprawą komfortu podróżowania w regionie. Odciąży obecny przebieg dróg A6, S3 i S6 omijających Szczecin od południa oraz wschodu. W miesiącach letnich, ze względu na znaczne natężenia ruchu, na istniejącej trasie tworzą się spowolnienia i zatory drogowe, a rozwiązaniem jest właśnie ukończenie pełnego ringu wokół Szczecina. Zacznie on funkcjonować po oddaniu do ruchu tunelu pod Odrą – powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
gov.pl
