— Obwodnica Ostrołęki i nowy most na Narwi to niezwykle ważna, długo oczekiwana przez mieszkańców inwestycja. Obecnie ruch tranzytowy przebiega przez centrum miasta po wąskich, miejskich ulicach, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu i komfort życia. Po wybudowaniu obwodnicy ruch tranzytowy przeniesie się na nowy odcinek drogi oraz nową przeprawę mostową — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Południowa obwodnica Ostrołęki stanowić będzie przedłużenie drogi wojewódzkiej nr 544 od ronda im. majora Zygmunta Szendzielarza „Łupaszki” do ronda im. Jana Radomskiego i ulicy Goworowskiej.

Przeprawa mostowa o długości ok. 600 m zlokalizowana będzie w obrębie doliny Narwi, na tarasie zalewowym. Planowana inwestycja znajduje się na terenie Obszaru Specjalnej Ochrony Ptaków Natura 2000 Dolina Dolnej Narwi PLB140014.

Główne korzyści płynące z budowy obwodnicy to połączenie lewobrzeżnej i prawobrzeżnej części miasta, rozdzielenie ruchu lokalnego i regionalnego od tranzytowego, obniżenie poziomu emisji zanieczyszczeń oraz hałasu, rozwój gospodarczy, połączenie sześciu powiatów oraz przede wszystkim usunięcie korków w Ostrołęce.

Obwodnica Ostrołęki będzie miała około 4,5 km długości i powstanie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 544. Całkowita wartość zadania to 200 mln zł.

gov.pl