Polsko-litewska grupa robocza, której priorytetem jest poprawa lokalnych tras łączących granicę państwa z siecią dróg regionalnych, służących rozwojowi terenów przygranicznych i poprawie życia społeczności, powołana została w 2020 r.
– Dzięki dobrej współpracy z naszymi sąsiadami wspólnie wspieramy rozwój przygranicznej infrastruktury i transgranicznych połączeń transportowych. Są to niezwykle ważne drogi, nie tylko dla mieszkańców regionów przygranicznych, ale istotne także z punktu widzenia szeroko rozumianego bezpieczeństwa militarnego wschodniej flanki NATO - powiedział wiceszef resortu infrastruktury S. Bukowiec.
Podczas spotkania w Sejnach wiceminister infrastruktury S. Bukowiec przedstawił stan prac po stronie polskiej. Podkreślił, że polski odcinek trasy Via Baltica został już praktycznie ukończony, w ograniczonym zakresie kierowcy korzystają jedynie z części obwodnicy Łomży. Szlak transportowy Via Baltica biegnie z Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii. Pełni rolę najważniejszego połączenia drogowego pomiędzy krajami bałtyckimi, a pozostałą częścią Unii Europejskiej. Ten korytarz na polskim przebiegu tworzą odcinki dróg ekspresowych S8 i S61 pomiędzy Warszawą i przejściem granicznym w Budzisku. Podczas rozmów omówiono plany dokończenia trasy Via Baltica po stronie litewskiej oraz wzmocnienia połączenia Augustów – Olita (po stronie polskiej jest to droga krajowa nr 16).
Przedstawiciele resortów ds. transportu wizytowali ponadto przygraniczne odcinki dróg, w tym S61 przy granicy polsko-litewskiej, drogę powiatową nr 1163B Sejwy – Widugiery – Sankury, drogę gminną nr 101742B Sankury - Burbiszki i drogę powiatową nr 1177B Berżniki – Berżałowce – Giby.
gov.pl
