Podczas spotkania w Warszawie przedstawiciele resortów odpowiedzialnych za transport wymienili informacje na temat stanu realizacji kolejowej trasy Rail Baltica - transeuropejskiego korytarza, który połączy Polskę i zachodnioeuropejską sieć kolejową z Litwą, Łotwą, Estonią oraz w dalszej perspektywie z Finlandią.
– Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych w kraju. Na odcinku Warszawa – Białystok została praktycznie ukończona. Do realizacji pozostała instalacja systemu zarządzania ruchem kolejowym ERTMS. Odcinek od Białegostoku do Ełku jest już w realizacji, natomiast na przestrzeni najbliższych lat odcinek Ełk – Trakiszki zostanie poddany rozległej modernizacji – powiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.
Wiceminister transportu i komunikacji Republiki Litewskiej Loreta Maskaliovienė przedstawiła planowany zakres prac pierwszego etapu inwestycji na Litwie i potwierdziła deklarację ukończenia do 2030 r. odcinka od Kowna do granicy z Polską.
Wiceminister Malepszak poinformował także o zakładanym wzbogaceniu oferty przewozowej pomiędzy Polską a Litwą, które obejmują między innymi dodanie do rozkładu jazdy na rok 2025/26 drugiej pary pociągów pasażerskich (w ciągu doby) w relacji Warszawa – Wilno. Przedstawił również plany prac inwestycyjnych w postaci głębokiej modernizacji linii kolejowej łączącej Sokółkę i Białystok z Suwałkami oraz wdrożenia taboru pozwalającego na znaczące skrócenie czasu przejazdu pomiędzy Warszawą a Wilnem.
Ponadto wiceministrowie rozmawiali o przyszłości finansowania transportu, w kontekście debaty nad długofalowym budżetem Unii Europejskiej o Wieloletnich Ramach Finansowych na lata 2028-2034.
gov.pl
