Zdaniem szefowej rządu Polska chce aktywnie dążyć do wykorzystania możliwości stwarzanych przez format 16+1. Chcemy rozwijać obopólnie korzystną współpracę dla dobra naszych państw i obywateli w dziedzinie rozwoju portów morskich i terenów przybrzeżnych oraz dróg wodnych całego naszego regionu – powiedziała. Według premier Europa Środkowo-Wschodnia stanowi bramę Unii, przez którą wszystkie produkty transportowane są drogą lądową z Chin do Europy Zachodniej oraz z Europy do Chin. Infrastruktura portowa w naszym regionie może być zatem interesującą alternatywą dla portów Europy Zachodniej – dodała.
Infrastruktura kolejowa
W przypadku Polski najważniejszą sprawą jest naprawa dotychczasowych zaniedbań w rozwoju korytarza transportowego północ-południe – stwierdziła Beata Szydło. Premier poinformowała, że rząd zamierza przeznaczyć do 2023 roku 16 miliardów euro na realizację programu rozwoju i modernizacji sieci kolejowej.
Nasze spółki kolejowe z powodzeniem przewożą towary między Polską a Chinami. Istnieje regularne połączenie kolejowe Łódź-Chengdu, a liczba pociągów chińskich rocznie wjeżdżających na terytorium Polski sięga kilkuset. Współpracujemy z partnerami z Białorusi, Niemiec, Kazachstanu, Chin, Mongolii i Rosji w zakresie przewozów kontenerowych na trasie Chiny-Europa – powiedziała szefowa rządu.
Żegluga morska i śródlądowa
Premier mówiła także, że podejmowane są działania, które mają pozytywnie wpłynąć na polski morski potencjał transportowy. Polskie porty morskie biją rekordy w przeładunku importowanych i eksportowanych towarów. Tylko w Gdańsku w pierwszej połowie 2017 r. przeładowały 18,5 miliona ton towarów. W Szczecinie i Świnoujściu 21,5 miliona ton, a w Gdyni - 10,3 miliona ton. Dalsze perspektywy są bardzo obiecujące. W związku ze wzrostem znaczenia gospodarki morskiej polski rząd podjął decyzję o budowie w Gdańsku portu centralnego z głębokowodnymi terminalami umożliwiającymi obsługę największych statków wchodzących na Morze Bałtyckie – dodała.
Beata Szydło poinformowała również, że kolejnym ambitnym planem rządu jest przywrócenie żeglowności Wisły i Odry oraz realne włączenie polskich rzek do międzynarodowego systemu dróg wodnych. Inwestując w żeglugę śródlądową stawiamy na transport niskoemisyjny przyjazny środowisku. Jednym z beneficjentów rozwoju dróg wodnych staną się polskie porty – zaznaczyła premier.
Rozwój polskiego transportu
Prezes Rady Ministrów podkreśliła, że jednym z celów polskiego rządu jest rozwój polskiego transportu drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego i śródlądowego. Jak mówiła, budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) stanowi koncepcję węzła komunikacyjnego, który zostanie włączony w sieć połączeń kolei dużej prędkości. CPK będzie m. in. odpowiedzią na dynamicznie rosnącą liczbę połączeń lotniczych między Europą i Azją – dodała premier. W jej opinii to jedna z wielkich inwestycji rozwojowych o przełomowym znaczeniu dla rozwoju naszego kraju.
