Posłowie z AWPL-ZChR proponują przeznaczenie do 30 proc. środków rezerwowych z Programu Utrzymania i Rozwoju Dróg (KPPP) dla samorządów pierścieniowych, położonych wokół największych miast – rejonów olickiego, kowieńskiego, kłajpedzkiego, poniewieskiego, szawelskiego i wileńskiego.

Zdaniem autorów projektu, natężenie ruchu na obszarach podmiejskich gwałtownie wzrasta, powstają nowe ulice, a obecny stan dróg nie zapewnia rozwoju gospodarczego i społecznego tych terenów oraz nie zaspokaja potrzeb mieszkańców.

„Bezpodstawnie zmniejszono finansowanie rozbudowy infrastruktury drogowej w samorządach podmiejskich. Coraz częściej mamy do czynienia z niezadowoleniem mieszkańców i wspólnot. W samorządach pierścieniowych liczba ludności stale rośnie, ludzie osiedlają się w ogrodach działkowych, na wsiach, gdzie drogi i ulice są często w złym stanie. Akurat na terenie tych samorządów urbanizują się nowe tereny, małe miejcowości przekształcają się w miasteczka, mieszkańcy codziennie jeżdżą do pracy, wożą dzieci do placówek oświatowych położonych dalej od domu” – powiedziała Tamašunienė.

Posłanka liczy na to, że proponowane zmiany w ustawie przyczynią się do poprawy stanu dróg, ich utrzymania, bezpieczniejszego ruchu i bardziej sprzyjającego otoczenia inwestycyjnego w samorządach pierścieniowych.

Według Tamašunienė, w ubiegłym roku samorządy otrzymały ponad 16 mln. euro z rezerwy programu KPP.

„Z tych środków rezerwowych mogło skorzystać tylko kilka samorządów, których drogi o znaczeniu lokalnym zostały uznane za obiekty ważne dla państwa. Należy podkreślić, że obiekty te są ważne dla całego państwa, a rezerwa formowana jest poprzez zmniejszenie środków finansowych dla wszystkich samorządów. Dlatego w projekcie ustawy proponujemy zmianę trybu przyznawania środków rezerwowych i przeznaczenie części tych środków rezerwowych dla samorządów pierścieniowych, w których natężenie ruchu jest największe” – mówi Tamašunienė.

Parlamentarzyści zainicjowali te zmiany w ustawie reagując apel Rady Samorządu Rejonu Wileńskiego w sprawie niewystarczajacego finansowania dróg.

Rada Samorządu Rejonu Wileńskiego, po uwzględnieniu stanu dróg lokalnych w rejonie wileńskim i niewystarczających środków finansowych przeznaczanych przez państwo na ich remont, wystosowała apel do Sejmu i Stowarzyszenia Samorządów w sprawie nowelizacji ustawy o finansowaniu Programu Utrzymania i Rozwoju Dróg.

„Z powodu sytuacji, jaka zaistniała po nowelizacji aktów prawnych oraz znacznie zmniejszonych środków finansowych na rozbudowę infrastruktury drogowej, Samorząd Rejonu Wileńskiego styka się z ciągłym niezadowoleniem i żądaniami mieszkańców i wspólnot” – podkreślono w apelu.

Ostatnio wyrazem tego niezadowolenia, jak wskazano w apelu, była pikieta mieszkańców wsi Lindziniszki (gmina Awiżenie) 23 stycznia pod gmachem samorządu podstołecznego. Domagali się oni kontynuowania robót remontowych na ulicach Riešės, Ilgajosios, Lindiniškių i Liepų w tej wsi. „Przedstawiciele samorządu spotkali się z mieszkańcami wsi Lindziniszki, którzy brali udział w pikiecie, i wyjaśnili obecną sytuację, aktualne akty prawne i ich zmiany. Mieszkańcy byli niezadowoleni i wyrazili wolę ponownego zwrócenia się do Ministerstwa Łączności Republiki Litewskiej i Rządu o przywrócenie środków na rozwój infrastruktury drogowej, które bezpodstawnie pomniejszono dla Samorządu Rejonu Wileńskiego” – czytamy w dokumencie.

W apelu podkreślono, że „po tym, jak jeszcze bardziej zmniejszono środki dla samorządów podmiejskich na utrzymanie i rozbudowę dróg, środki te nie wystarczą nawet na remont istniejącej infrastruktury drogowej, a z rozwoju nowej infrastruktury drogowej samorządy podmiejskie w ogóle zmuszone są zrezygnować”.

Należy podkreślić, że rejon wileński jest jednym z największych rejonów w kraju, a jego powierzchnia wynosi 2129 km2, liczba mieszkańców – 114634. W rejonie wileńskim następuje szybka urbanizacja terytoriów, wiele miejscowości się rozrasta, zakładane sa nowe przedsiębiorstwa. Przez rejon prowadzą drogi tranzytowe do terenów przygranicznych. Wymienione czynniki decydują o tym, że wzrasta natężenie ruchu, a istniejąca infrastruktura nie zapewnia rozwoju gospodarczego i społecznego rejonu, nie zaspokaja potrzeb mieszkańców oraz negatywnie wpływa na środowisko życia.

„Biorąc pod uwagę powyższe argumenty, wyrażamy duże zaniepokojenie poprawkami do ustawy przyjętymi przez Sejm RL i po raz kolejny zwracamy się do posłów o przywrócenie dodatkowego finansowania samorządów położonych wokół dużych miast. Proponujemy przywrócić tym samorządom dodatowe co najmniej 2 proc. wysokości finansowania, zmniejszając z 9 do 7 proc. planowane finansowanie ważnych dla państwa lokalnych obiektów drogowych z puli środków na drogi lokalne, którą stanowi ok. 33 proc. kosztów z Programu Utrzymania i Rozwoju Dróg” – apeluje Rada Samorządu Rejonu Wileńskiego.