Jedna z największych platform otwartej bankowości w Europie – duński fintech „Aiia” – rozszerza swoją działalność na kraje bałtyckie. Platforma ta umożliwi firmom i instytucjom finansowym w tych krajach integrację danych finansowych z ich systemami i oferowanie bezpośrednich transferów – łatwo, bezpiecznie i szybko.

Na Litwie nadal się pogarsza sytuacja w dwóch sektorach biznesu – 35 proc. hoteli i nawet 44 proc. restauracji należą obecnie do klas wysokiego i najwyższego ryzyka, w porównaniu do odpowiednio 10 i 30 proc. przed pandemią (początek 2020 r.).

Samorząd Rejonu Wileńskiego sfinalizował realizację projektu, w ramach którego uporządkowana została infrastruktura w miasteczku Mejszagoła, urządzono lub wyremontowano strefy rekreacyjną, wypoczynkową i handlową.

Litwa, która ma niepełne 3 miliony (2 795 680) mieszkańców, ponad milion niewykorzystanych szczepionek przeciwko COVID-19 i kilkadziesiąt miliardów euro długu, zarezerwowała kolejnych 16 mln dawek szczepionek. Kraj dokonał rezerwacji specyfików na okres 3 lat.

Inflacja na Litwie nie przestaje galopować. W sierpniu cena koszyka najtańszych produktów w litewskich sklepach dalej rosła – wynika z danych internetowej porównywarki cen pricer.lt.

27 sierpnia (w piątek) br. zmieni się przewoźnik obsługujący trasy komunikacji podmiejskiej w kierunku Niemenczyna. Od piątku trasy te będzie realizowała spółka „Kautra”.

23 sierpnia oficjalnie zakończono przebudowę skrzyżowania ulic Liepkalnio, Žirnių i szosy Mińskiej na Lipówce.

W sierpniu najniższe ceny na paliwo dalej oferowała stacja benzynowa „Jozita”, najdrożej zaś zatankujemy na stacjach sieci „Circle K” i „Viada”.

Po długich pertraktacjach Samorząd m. Wilna wydał zezwolenie na budowę nowego sklepu sieci „Lidl” pod adresem szosa niemenczyńska 15. W porównaniu z pierwotnym projektem sklep będzie i mniejszy, i bardziej przyjazny dla środowiska.

Litewscy ekonomiści szacują, że utrata ładunków z Białorusi na skutek stosowania wobec tego kraju sankcji może spowodować m.in. wzrost cen na żywność. Jeden z kierowników portu w Kłajpedzie szacuje, że z powodu sankcji nałożonych na „Belaruskali” – jednego z największych na świecie producentów nawozu potasowego eksportującego produkcję przez Kłajpedę, straci ok. 18 mln euro. „Koleje Litewskie” szacują, że stracą z tego powodu kolejnych 60 mln euro.