Jak podano, zakończenie wszystkich prac na ostatnim 12-kilometrowym odcinku A5 Kowno-Mariampol-Suwałki (od km 85 do 97,06) planowane jest na koniec roku.

Kierowcy powinni wiedzieć, że od środy, 25 czerwca, ruch na drodze A5 (od km 91) do granicy litewsko-polskiej (km 97,4) odbywa się lewym pasem nowo wybudowanej autostrady.

W końcu lipca planuje się, że ruch lewym pasem będzie odbywać się na całej długości przebudowywanego odcinka: od 85 do 97,4 km.

Od rozpoczęcia robót w ubiegłym roku zbudowano już około 75 proc. czteropasmowej autostrady, urządzono 60 proc. dróg łącznikowych, wykonano już 50 proc. robót przy budowie rond. Wykonano już ponad połowę innych rozwiązań infrastrukturalnych – od sieci odprowadzania wód opadowych po systemy inżynierii technicznej.

„Przebudowa „Via Baltica” postępuje w imponującym tempie – możemy wyrazić zadowolenie, że ponad połowa prac została już wykonana i realizacja projektu ma się ku końcowi. Znaczenie tego projektu jest trudne do przecenienia – znacznie zwiększy on bezpieczeństwo ruchu drogowego, zapewni płynniejszy przepływ towarów oraz wygodniejszy i szybszy transport pasażerów, a także pozwoli Litwie jeszcze bardziej umocnić swoją pozycję ważnego kraju tranzytowego między regionami bałtyckimi i środkowoeuropejskimi. To nie tylko droga – to nowy poziom jakości transportu drogowego na Litwie i w całym regionie” – powiedział Martynas Gedaminskas, pełniący obowiązki dyrektora generalnego AB „Via Lietuva”.

Via Baltica to droga transeuropejska łącząca Warszawę i Tallin. Całkowita długość drogi wynosi 970 km, z czego 269 km przebiega przez terytorium Litwy.

Modernizacja odcinka przebiegającej przez Litwę ma być ukończona do 2030 roku.