Oczekuje się, że otwarcie nowego terminala odlotów, o łącznej powierzchni 14,4 tys. metrów kwadratowych, podwoi przepustowość wileńskiego lotniska – z 1,2 tys. do 2,4 tys. pasażerów na godzinę.
Na pierwszym piętrze znajduje się strefa odprawy pasażerów z samoobsługową strefą, w której nie tylko można samodzielnie zarejestrować się na lot, ale także oddać bagaż Są tu również wspólne przestrzenie publiczne, kawiarnie i inne powierzchnie komercyjne, a także biura linii lotniczych.
Na drugim piętrze mieści się strefa kontroli bezpieczeństwa oraz bramki odlotów i przylotów dla pasażerów z krajów strefy Schengen. Terminal posiada dwie nowe galerie teleskopowe, przez które niektórzy pasażerowie przechodzą bezpośrednio na pokład samolotu.
Nowy terminal połączony jest ze starym terminalem przestronną galerią.
Wraz z budową nowego terminala przekształcono też dojazdy komunikacyjne przed lotniskiem. Odnowiono sieci inżynieryjne, wymieniono nawierzchnię, urządzono wiaty dla pasażerów i środków transportu.
To nie koniec zmian na wileńskim lotnisku. Według Simonasa Bartkusa, dyrektora generalnego Litewskich Portów Lotniczych (LTOU), latem ma ruszyć przebudowa starych terminali. Planowane jest przeprojektowanie przestrzeni terminalowych, co pozwoli na rozszerzenie działalności handlowej i stworzy pasażerom większe możliwości korzystania z szerszej gamy usług. Przebudowa starych terminali ma potrwać do końca 2026 roku. Jednocześnie będzie trwał proces planowania i budowy nowego terminalu przylotów, którego otwarcie zaplanowano na koniec 2028 roku.
