Na Litwie w ramach tego pakietu kontraktów zostaną wykonane działania warte 34,5 mln euro, w tym 29,3 mln euro pochodzić będzie z funduszy unijnych. Na Litwie środki te zostaną przeznaczone na planowanie terenów dodatkowych odcinków kolei „Rail Baltica” oraz na budowę linii kolejowej z Kowna do Janowa.
„Pomimo pandemii, która sparaliżowała szereg projektów, kolej „Rail Baltica” na Litwie budowana jest bez zakłóceń. W tym roku odnotowaliśmy bardzo ważne osiągnięcie – terminal intermodalny w Kownie jest połączony z europejską siecią kolejową. Dlatego bardzo ważne jest dla nas, aby pomimo globalnej pandemii i kryzysu COVID-19 UE nadal zgodnie z harmonogramem zapewniała finansowanie projektu, który wzmocni sektor transportowy nie tylko w krajach bałtyckich, ale w całej UE” – powiedział cytowany w komunikacie minister łączności Jarosław Narkiewicz.
Na Litwie planowane jest wykonanie prac budowlanych za 22 mln euro (udział UE wynosi 18,7 mln euro) i badań za 12,5 mln euro (udział UE to 10,6 mln euro).
„Zgodnie z podpisanymi umowami, do końca 2023 roku zamierzamy na Litwie przeprowadzić prace planistyczne na odcinku regionalnych stacji pasażersko-towarowych od Kowna do granicy litewsko-łotewskiej, prace przygotowawcze do pozyskania gruntów na potrzeby publiczne na odcinkach od granicy litewsko-polskiej do Kowna i od Kowna do Wilna, a także budowę 9-kilometrowego odcinka kolejowego z Kowna na północ w kierunku Janowa. Możemy stwierdzić, że wykonaliśmy wiele prac przygotowawczych i w najbliższej przyszłości moglibyśmy wdrożyć o wiele więcej działań niż są przyznane środki” – powiedział Karolis Sankovski, dyrektor generalny „LTG Infra”.
Jak informuje resort łączności, dwie nowo zawarte umowy finansowe i przewidziane w nich działania uzupełniają podpisane w latach 2015-2018 cztery umowy o dofinansowanie, których łączna wartość wszystkich 6 działań realizowanych na terytorium Litwy wynosi nieco ponad 400 mln euro, z czego udział UE wynosi 340 mln euro.
Kontynuując realizację projektu „Rail Baltica”, w przyszłości planowane jest zawarcie na Litwie nowych umów o dofinansowanie z UE na ponad 2 mld euro, z udziałem UE sięgającym do 1,8 mld euro.
Zgodnie z obecnie podpisanymi umowami, Komisja Europejska powinna dokonać pierwszej raty najpóźniej na początku przyszłego roku. Litwa ma otrzynać 1,7 mln euro.
Działania będą realizowane we współpracy z Ministerstwem Łączności, Centralną Agencją Zarządzania Projektami, spółką „LTG Infra” oraz wspólną litewską, łotewską i estońską spółką „RB Rail AS”. Realizacja działań będzie również monitorowana przez Agencję Wykonawczą ds. Innowacji i Sieci przy Komisji Europejskiej.
„Rail Baltica” to największy w ciągu ostatnich stu lat projekt infrastrukturalny w regionie bałtyckim, którego celem jest integracja krajów bałtyckich z europejską siecią kolejową. Na Litwie, Łotwie i Estonii zostanie wybudowanych 870 km zelektryfikowanych torów kolei dużych prędkości, którymi pociągi będą poruszać się z prędkością do 249 km/h. Zakończenie projektu planowane jest w końcu 2026 roku.
Na podst. sumin.lrv.lt
