„We wrześniu tego roku podczas wizyty ministra infrastruktury RP Andrzeja Adamczyka na Litwie omówiliśmy m.in. zainicjowaną przeze mnie inicjatywę dotyczącą możliwości stworzenia dodatkowych połączeń kolejowych dużych prędkości pomiędzy trzema krajami: Polską, Litwą i Białorusią. Wtedy uzgodniliśmy, że prace nad tą kwestią będą kontynuowane. A więc kontynuując te prace i realizując porozumienie ministrów obu krajów zwróciłem się do ministra infrastruktury RP w sprawie analizy oceny możliwości budowy odcinka Białystok-Wilno-Grodno. Analiza możliwości powinna szczegółowo zbadać zapotrzebowanie na infrastrukturę i fundusze w celu stworzenia warunków dla ruchu międzynarodowego szybkimi pociągami pasażerskimi na tym odcinku” – powiedział cytowany w komunikacie Narkiewicz.

Jak podkreśla Ministerstwo Łączności, inicjatywa ta ma wnieść konkretny wkład w inicjatywę UE, aby ogłosić rok 2021 Rokiem Transportu Kolejowego. Ze względu na znacznie mniejszy wpływ na środowisko transport kolejowy przewyższa inne rodzaje transportu, a rozwój i promocja tego transportu są zgodne z transportowymi i środowiskowymi celami UE. Stworzenie dodatkowych połączeń szybkich pociągów oraz modernizacja odcinka kolejowego Białystok-Grodno-Wilno pozwoliłyby na szybszą podróż, zmniejszenie ruchu samochodowego, ożywienie regionów przygranicznych, ułatwienie przepływu towarów i usług, sprzyjanie turystyce i wymianie kulturowej oraz więzi gospodarcze i kulturalne z sąsiednimi krajami.

Resort łączności przypomina, że trwają już prace nad przywróceniem linii kolejowej Marcinkonys-Druskieniki-granica państwowa z Białorusią.