Według ministra łączności Jarosława Narkiewicza, uzgodniono, że w zależności od postępu realizacji projektu i przeprowadzonych prac, każdy kraj powinien kontynuować zaplanowane prace i ocenić, w jaki sposób można ulepszyć strukturę zarządzania projektem, aby zapewnić terminową realizację projektu.

„Wspólnie z sąsiadami uzgodniliśmy, że najważniejszy jest wspólny cel – aby jeden z największych projektów infrastrukturalnych w regionie Morza Bałtyckiego byłby zrealizowany do 2026 r. Żeby osiągnąć jak największą spójność, kraje już podejmują działania w celu zintegrowania modelu zarządzania projektem, które pomogą osiągnąć ten cel” – powiedział cytowany w komunikacie Narkiewicz.

Według resortu łączności, w ocenie stron ważne jest to, aby nie było nowych opóźnień, nie wynikłyby dodatkowe zagrożenia dla bezpieczeństwa narodowego i żeby zapewnić sprawne finansowanie projektu.

W ramach projektu „Rail Baltica” powstanie 870-kilometrowa europejska linia kolejowa szybkich pociągów pasażerskich i towarowych, łącząca Helsinki, Tallinn, Parnawę, Rygę, Poniewież, Kowno, Wilno i Warszawę. Wartość inwestycji na Litwie wyniesie 2,5 mld euro, powstanie około 6 tys. nowych miejsc pracy.

Na podst. sumin.lrt.lt, ELTA