Mówiąc o postępie projektu „Rail Baltica”, minister podkreślił podczas poniedziałkowego spotkania, że Litwa ma plan działań mających na celu zwiększenie efektywności realizacji i zakończenie projektu do 2026 r.

„Rail Baltica” to najważniejszy projekt infrastruktury transportowej w historii Litwy. To symbol naszej niezależności i integracji z UE. Dlatego i nadal oczekujemy Państwa uwagi dla tego ważnego projektu dla nas wszystkich” – powiedział cytowany w komunikacie Narkiewicz.

Minister podkreślił, że jeszcze do końca tego roku kolej europejska połączy Dworzec Centralny w Kownie z terminalem intermodalnym w Palemonasie. W ubiegłym roku na Litwie zakończono formowanie 1 741 działek na budowę linii kolejowej na północ od Kowna. W tym roku ruszy przetarg na prace budowlane, budowa linii od Kowna w kierunku granicy litewsko-łotewskiej ma ruszyć w 2021 r.

„Obecnie dyskutujemy o efektywności całego modelu wdrażania projektu. Zgadzam się z moim kolegą, łotewskim ministrem, że każde państwo uczestniczące w projekcie powinno wybrać, w jego przypadku, najbardziej skuteczny wariant realizacji projektu. Aby zrealizować nasz plan na Litwie, potrzebujemy, aby struktura realizacji projektu na Litwie pozostała niezmieniona, a partnerzy projektu skoncentrowali się na budowie” – powiedział Narkiewicz.

Minister podkreślił także potrzebę zabezpieczenia finansowania projektu w latach 2021-2027 w budżecie instrumentu „Łącząc Europę”.

W spotkaniu wziął też udział wiceminister łączności Gytis Mažeika.

Podczas spotkania poruszono również temat negocjacji nad Pakietem Mobilności oraz priorytetach Komisji Europejskiej w dziedzinie transportu.
Minister łączności Jarosław Narkiewicz zaprosił unijną komisarz ds. transportu Adinę Valean do złożenia wizyty na Litwie.