Głównym zadaniem przedstawicielstwa jest przyspieszenie połączenia pociągów pasażerskich między Wilnem a Warszawą, zwiększenie przepływu towarów pomiędzy obydwoma krajami, wzmocnienie relacji z polskimi partnerami.
„Litwa i Polska już łączy kolej - europejskie połączenie Rail Baltica, zbudowane od granicy państwowej do Kowna. Teraz musimy współpracować, aby uczynić to połączenie bardziej aktywnym. Ponadto przedstawicielstwo w Polsce potwierdza ważną zmianę: firma pracuje nie tylko ze Wschodem, ale także z Zachodem - powiedział po otwarciu przedstawicielstwa Mantas Bartuška, dyrektor generalny Kolei Litewskich.
W tym roku, na początku lutego, szefowie Polskiej Spółki Kolejowej PKP S.A. i Kolei Litewskich zgodzili się dążyć do tego, aby pasażerowie mogli dojechać pociągiem z Wilna do Warszawy szybciej i wygodniej.
Trasą europejską Rail Baltica, łączącą Polskę i Litwę, kursuje obecnie pociąg Kowno-Białystok. Dzięki przyspieszeniu i koordynacji czasu odjazdów pasażerowie będą mogli przesiąść się w Białymstoku i dojechać pociągiem do Warszawy.
Rail Baltic służy również do transportu ładunków między Litwą a Polską. W terminalu w Szesztokach ładunki mogą być przeładowywane z szerokotorowych linii kolejowych na europejskie i dalej transportowane do Europy Zachodniej. W ubiegłym roku przez Szesztoki przewieziono o 35 proc. więcej ładunku niż w 2016 roku.
Według Bartuški, szefa Kolei Litewskich, silne partnerstwo z Polską jest również potrzebne do realizacji strategicznych projektów, takich jak Rail Baltica.
Oprócz Polski „Lietuvos geležinkeliai” ma biura w Rosji, Białorusi, Kazachstanie i Chinach.
Na podst. litrail.lt
