To jeden z największych zakupów tego typu na Litwie, stanowiący ważny początek elektryfikacji taboru autobusowego, zarządzanego przez VVT.
„To projekt transformacji transportu publicznego o wyjątkowej skali i złożoności nie tylko w Wilnie, ale i na całej Litwie. Dzisiaj mówimy o bardzo ważnym jego etapie – zakupie autobusów elektrycznych. Równolegle realizujemy również inne etapy, które obejmują tworzenie infrastruktury dla pojazdów elektrycznych, zapewnienie zasilania elektrycznego, adaptację taborów transportowych i wdrażanie nowych zasad eksploatacji” – mówi Ignas Degutis, dyrektor VVT.
Według niego eksploatacja autobusów elektrycznych będzie się zasadniczo różnić od eksploatacji pojazdów z napędem diesla lub gazowym, dlatego konieczne jest przygotowanie się już teraz na ich efektywne użytkowanie, ładowanie i nowy model eksploatacji.
Pierwsze autobusy – jeszcze w tym roku
Nowe autobusy elektryczne zastąpią część pojazdów z silnikami diesla i benzynowymi, znacząco poprawiając jakość transportu publicznego. Zapewnią pasażerom bardziej komfortową podróż, a kierowcom nowoczesne i ergonomiczne środowisko pracy.
W zależności od modelu, autobusy będą mogły pokonać od 250 do 350 kilometrów na jednym ładowaniu. Będą wyposażone w nowoczesne systemy klimatyzacji, ekrany informacji pasażerskiej, bezprzewodowy internet oraz punkty ładowania urządzeń mobilnych.
Pierwsze autobusy mają dotrzeć do Wilna do końca tego roku, a pozostałe do końca 2027 roku. Dostawcą autobusów na Litwie jest firma „Adampolis”, która przez pięć lat będzie przeprowadzać obowiązkowe przeglądy techniczne autobusów oraz naprawy pogwarancyjne.
Więcej ciszy w mieście
Rozwój autobusów elektrycznych bezpośrednio poprawi codzienne podróże i jakość życia mieszkańców Wilna. Zanieczyszczenie powietrza i hałas w mieście zmniejszą się, a transport publiczny stanie się atrakcyjniejszą alternatywą. Autobusy elektryczne nie emitują CO₂ ani innych zanieczyszczeń podczas eksploatacji, dlatego stopniowa wymiana starszych pojazdów znacząco przyczyni się do czystszego środowiska w mieście.
Zakup autobusów ma być częściowo finansowany ze środków strukturalnych Uni Europejskiej oraz pożyczek z Banku Rozwoju Rady Europy (REB) i Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI).
Na podst. VVT
