„Wyjątkowa jest infrastruktura tej ulicy – zarówno po lewej, jak i po prawej stronie jezdni – szerokie na 2 metry czerwone pasy asfaltowe, przeznaczone są dla rowerzystów. Na środku jezdni znajduje się pas kostki brukowej, który zwraca uwagę kierowców ze względu na wibracje powstające podczas jazdy z większą prędkością” – opowiada Jonas Simutis, ekspert JUDU.

Decyzja o przebudowie ulicy P. Vileišio na ulicę rowerową została podjęta z uwagi na to, że to połączenie jest niezwykle ważne dla rowerzystów, ale infrastruktura ulicy była dla nich zupełnie nieprzyjazna.

Oczekuje się, że nowy format ulicy i wymogi dotyczące poruszania się użytkowników dróg na tej ulicy pozwolą na zmniejszenie liczby przejeżdżających samochodów oraz zwiększenie bezpieczeństwa i wygody rowerzystów.

Główna zmiana na ulicy rowerowej jest taka, że kierowcy samochodów osobowych współdzielą jezdnię z rowerzystami. Po ulicy P. Vileišio mogą w dalszym ciągu jeździć samochody w obu kierunkach, jednakże kierowcom aut zabrania się wyprzedzania rowerzystów podczas wjeżdżania na przeciwległy pas ruchu.

Wszystkich uczestników ruchu drogowego na ulicach rowerowych obowiązuje ograniczenie prędkości – mogą poruszać się z prędkością nie większą niż 30 km/h. Rowerzyści mogą jechać swobodnie, nawet obok siebie i niekoniecznie jak najbliżej prawej krawędzi. Ponadto na ulicach rowerowych zabrania się postoju i parkowania samochodu, za wyjątkiem miejsc specjalnie do tego wyznaczonych.

W przeciwieństwie do rowerzystów, kierowcy muszą jechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni, tak jak na normalnych ulicach.

Na podst. vilnius.lt