W zestawieniu od stycznia do końca kwietnia br. Škoda była w Polsce liderem w dwóch kategoriach: liderem rynku i liderem wśród samochodów z silnikiem diesla. W tym czasie zarejestrowano 6 900 samochodów tej marki marki z silnikiem wysokoprężnym, czyli o 8 proc. więcej od drugiej marki w tej klasyfikacji i aż o około połowę więcej od konkurentów zajmujących kolejne czołowe pozycje.

Do Škody należy aż 14,5 proc. polskiego rynku samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Także niekwestionowana pozycja lidera modelu Octavia na rynku polskim przekłada się na rynkowy sukces jej wersji, które są napędzane olejem napędowym. Przez pierwsze cztery miesiące br. Octavia z silnikiem TDI znalazła 2 779 nowych właścicieli w Polsce.

Także w tym przypadku Škoda posiada zdecydowaną przewagę nad konkurencją: aż 15 proc. i 25 proc. nad kolejnymi najpopularniejszymi samochodami w kraju nad Wisłą. Wśród wszystkich kupowanych w Polsce modeli samochodów z dieslem, aż blisko 6 proc. z nich to Octavia. Fabia jest z kolei najczęściej wybieranym dieslem w swoim segmencie.

Škoda dysponuje jednymi z najbardziej zaawansowanych silników wysokoprężnych na rynku, stanowiących optymalne połączenie niskich kosztów eksploatacji i wysokiej dynamiki, przy zachowaniu wysokiego komfortu jazdy. Opracowane wraz z niemieckimi specjalistami Grupy Volkswagena jednostki TDI to wyznacznik standardu jakości wśród silników w dzisiejszym przemyśle motoryzacyjnym. Technologia turbodoładowanych diesli z bezpośrednim wtryskiem paliwa jest rozwijana od 1989 roku.

Od tamtego czasu kolejne jednostki wyposażone w tę technologię zdobyły liczne nagrody na całym świecie, dowodząc swojej jakości, wytrzymałości i imponującej wydajności, czego najlepszym dowodem jest ogromna popularność i uznanie na wszystkich szerokościach geograficznych.

Obecnie w modelach marki Škoda jest dostępna bogata paleta silników diesla, na którą składają się trzy jednostki w ośmiu wariantach mocy od 75 do 184 KM.

Na podst. skoda-auto.pl