Ministerstwo w piątek poinformowało, że w przyszłości możliwe są zmiany w przepisach ruchu drogowego. Jednocześnie resort zwrócił się do samorządów, by tworzyły bezpieczną infrastrukturę dla rowerzystów oraz użytkowników hulajnóg.

Podczas odbywających się w piątek w Wilnie konsultacji społecznych, mieszkańcy zwracali uwagę, że w mieście brakuje dostosowanej do rowerzystów i użytkownikó hulajnóg infrastruktury. Wilnianie skarżyli się, że z dzielnic sypialnianych do centrum miasta nie można dotrzeć korzystając jedynie ze ścieżek rowerowych. Z kolei piesi byli oburzeni często chuligańskim zachowaniem użytkowników hulajnóg oraz łamaniem przez nich przepisów ruchu drogowego.

Według Ministerstwa Łączności, elektryczne hulajnogi o mocy do 1kW i maksymalnej prędkości 25km/h, są traktowane jak rowery, dlatego powinny m.in. ustępować pierwszeństwa pieszym, nie przeszkadzać im ani nie stwarzać dla nich niebezpieczeństwa. Przejeżdżając obok pieszego zarówno rowerzyści, jak i użytkownicy hulajnóg powinni zachować bezpieczną odległość oraz zwolnić – ich prędkość powinna być zbliżona do prędkości pieszego. Ponadto, pokonując przejscie dla pieszych powinni zejść z pojazdów i przeprowadzić je na drugą stronę. Po zmierzchu obowiązkowe jest używanie odblaskowych kamizelek oraz świateł.

W 2014 roku na Litwie, ze względów bezpieczeństwa, zezwolono rowrzystom poruszać się po chodnikach w miejscach, gdzie nie ma ścieżek rowerowych. 

Na podst. BNS