Planuje się, że do 2020 roku zostaną nabyte kolejne nowe autobusy: 5 napędzanych prądem, 70 trzyosiowych hybrydowych, 50 dwuosiowych na gaz LNG oraz 10 o małej pojemności na olej napędowy. Po realizacji tego etapu odnowy taboru komunikacji miejskiej najstarsze wileńskie autobusy będą liczyły zaledwie pięć lat.
Po zatwierdzeniu przez zarząd ZSA „Vilniaus viešasis transportas” planu dalszej odnowy taboru komunikacji miejskiej jeszcze w tym roku zostanie ogłoszony przetarg na nabycie 135 nowych autobusów. Szacowana wysokość transakcji – 38,5 mln euro, a sam zakup zostanie sfinansowany na leasing ze środków przedsiębiorstwa.
– Kolejny etap odnowy taboru autobusowego i decyzja w sprawie zakupu pierwszych autobusów elektrycznych i hybrydowych jest logicznym krokiem w kontekście obecnych tendencji komunikacji miejskiej. Zgodnie z obecnym planem po odnowieniu do 2020 roku stołecznego taboru autobusowego nie pozostanie w nim autobusów starszych niż 7-letnie, a to jest wyraźna zmiana i jakościowy skok. Jesteśmy pewni, że będzie to silna motywacja, by wybierać do podróżowania po mieście komunikację publiczną – powiedział dyrektor generalny ZSA „Vilniaus viešasis transportas” Rimantas Markauskas.
Według prezes zarządu spółki „Vilniaus viešasis transportas” Danuty Narbut, która w znacznym stopniu przyczyniła się do realizacji tych ambitnych planów, odnowa taboru była konieczna, a strategicznym celem jest odnowa go od podstaw, co da wilnianom możliwość korzystania nie tylko z nowej, wygodnej, ale również postępowej, przyjaznej dla środowiska komunikacji miejskiej. – Ogłaszając rozpoczętą w ubiegłym roku rekordową odnowę stołecznej komunikacji miejskiej mówiliśmy, że na pewno nie stawiamy kropki. Z powodów ekologicznych do Wilna przybędą pierwsze autobusy elektryczne. Planowana jest też duża partia autobusów hybrydowych – stwierdziła Narbut.
"Tygodnik Wileńszczyzny"
