Realizacja projektu „Podłęże-Piekiełko” ma umożliwić bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków-Zakopane w czasie krótszym niż dwie godziny oraz na odcinku Kraków Główny-Nowy Sącz, poniżej godziny.

– Rozpoczynamy pierwszy etap realizacji przebudowy linii kolejowej między Chabówką a Nowym Sączem – powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Oznacza to przejście z fazy projektowania do rozpoczęcia prac budowlanych. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowy na dwa kontrakty linii nr 104: Chabówka-Rabka Zaryte i Nowy Sącz-Klęczany. Tutaj mówimy o modernizacji. By zrealizować całość inwestycji, potrzebne będzie jeszcze wybudowanie nowego odcinka łączącego Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Planowane prace są trudne technicznie.

– 5,5 kilometra, odcinek od Chabówki do Rabki Zaryte. Koszt 370 mln złotych. Rabka w centrum uzyska bezkolizyjne skrzyżowanie – podkreślił Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Odcinek Klęczany-Nowy Sącz ma kosztować 780 mln złotych. Całe przedsięwzięcie „Podłęże-Piekiełko” zakłada modernizację 75 km trasy oraz wybudowanie 58 km nowej linii. Zacznie się ona we wsi Podłęże w gm. Niepołomice i skieruje na południe.

– Część tego projektu realizowana jest ze środków KPO. To jest dowód, że wierzymy, ufamy, że KPO wprzęgniemy w realizację najważniejszych inwestycji dla Polski – zauważył Andrzej Adamczyk.

Realizacja inwestycji ma przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu w Polsce.

TV Trwam News