Wyczekiwana przez mieszkańców i władze samorządowe inwestycja obejmuje dwie części: drogową i tramwajową. Trasa Łagiewnicka o długości 3,7 km otwiera drogę do budowy zachodniego odcinka tzw. trzeciej obwodnicy Krakowa razem z trasami Pychowicką i Zwierzyniecką. Na trasie tramwajowej, wzdłuż odcinka o łącznej długości 2,3 km, będą kursowały tramwaje trzech linii.
– Dzięki Funduszom Europejskim i środkom krajowym zrealizowano kolejną, niezwykle potrzebną inwestycję. Dobra infrastruktura jest konieczna, aby Polska mogła się równomiernie rozwijać – powiedział minister Grzegorz Puda.
– Dofinansowanie unijne przekroczyło połowę wartości całego projektu. Sieć drogowa w Polsce jest coraz bardziej spójna, a możliwość szybkiego, bezpiecznego przemieszczania to wymierne korzyści dla mieszkańców i podróżujących . To ważna inwestycja zarówno dla samego miasta, jak i regionu ponieważ służy mieszkańcom i lokalnemu biznesowi – dodał.
Przedsięwzięcie obejmujące część drogową inwestycji objęło budowę 3,7 km przedłużenia wewnętrznej obwodnicy Krakowa wraz z tunelami i innymi obiektami. Część tramwajowa obejmowała budowę i przebudowę linii tramwajowej o łącznej długości 2,3 km, w tym, budowę linii tramwajowej wraz z siecią trakcyjną i systemami bezpieczeństwa, sterowania i zasilania oraz odwodnienia. Przebudowano też linię tramwajową wzdłuż ul. Zakopiańskiej na odcinku 0,6 km wraz z przebudową jezdni w ul. Zakopiańskiej, pętlę tramwajową na os. Kurdwanów. Powstała również nowa infrastruktura drogowa i techniczna wynikająca z budowy i przebudowy trasy tramwajowej.
Przykładowe projekty transportu miejskiego dofinansowane z Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 na terenie Krakowa:
- budowa linii tramwajowej KST etap III (os. Krowodrza Górka - Górka Narodowa) wraz z budową dwupoziomowego skrzyżowania w ciągu ul. Opolskiej,
- modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą,
- zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego w celu usprawnienia i poprawy jakości miejskiej komunikacji zbiorowej w Krakowie
- zakup 50 autobusów elektrycznych zeroemisyjnych do obsługi systemu Komunikacji Miejskiej w Krakowie,
- Od idei do zmiany – Plan Zrównoważonej Mobilności Metropolii Krakowskiej.
Inf. MFiPR
