Przyznane środki pochodzą z unijnego Funduszu Spójności (FS) i pokryją ponad połowę łącznych kosztów projektów.
"To dobry przykład inwestycji UE w ramach polityki regionalnej, która poprawia mobilność obywateli oraz zapewnia im możliwość bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska podróżowania. Ten rodzaj projektów infrastrukturalnych zwiększa konkurencyjność i wzmacnia gospodarkę, a jednocześnie wspiera przejście do bardziej zrównoważonych form transportu, takich jak kolej i tramwaj" - powiedział cytowany w komunikacie KE komisarz ds. polityki regionalnej Johannes Hahn.
Pierwszy projekt dotyczy modernizacji 49 km linii kolejowej między Warszawą-Okęciem a Radomiem. KE podkreśla, że dzięki inwestycji ogólna prędkości pociągów na tej trasie wzrośnie do 160 km/h dla ruchu pasażerskiego i 120 km/h dla ruchu towarowego, zwiększy się także liczba przewożonych pasażerów. Unia Europejska przeznaczy na ten projekt 239,4 mln euro; całkowity koszt inwestycji to 428,7 mln euro.
Drugi z projektów dotyczy budowy zajezdni tramwajowej w Poznaniu dla 100 tramwajów. Projekt obejmuje m.in. budowę hal postojowych i przeglądowo–naprawczych wraz z wyposażeniem. Unia Europejska dofinansuje ten projekt kwotą 48,6 mln euro; inwestycja będzie łącznie kosztować 75,4 mln euro.
Trzeci projekt, który został już zrealizowany w 2013 r., dotyczy modernizacji systemu transportu publicznego w siedmiu gminach Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego. KE podkreśla, że dzięki inwestycji liczba pasażerów obsługiwanych przez bardziej przyjazne środowisku środki transportu publicznego wzrosła do około 3,6 mln rocznie. Również czas przejazdu między miastami skrócił się o 5-10 proc. Unia Europejska dofinansowała tę inwestycję kwotą 131,3 mln euro; łącznie kosztowała ona 201,8 mln euro. (PAP)
