Złom na drogach
Każdego dnia na drogach Europy w wypadkach spowodowanych przez pojazdy, które nie powinny być dopuszczone do ruchu, ginie 5 osób. Poważne awarie to przyczyna ponad 6 proc. wszystkich wypadków. "Według Komisji Europejskiej, liczba ofiar wypadków spowodowanych przez poważną usterkę techniczną powinna zostać ograniczona jak najszybciej, przynajmniej o połowę" - podkreśliła Olga Sehnalova, sprawozdawczyni zajmująca się tematem inspekcji drogowych.
Posłowie z komisji transportu zbadali ten problem i przyjęli pakiet nowych przepisów, który ma poprawić sytuację.
Wśród nowych regulacji znajduje się m.in. przepis, mówiący o tym, że czteroletnie pojazdy powinny przechodzić obowiązkowy przegląd techniczny przynajmniej co dwa lata (jest to zmiana wobec propozycji Komisji, która planowała wprowadzenie takich restrykcji dla samochodów starszych niż 6 lat). "To wprowadzi system obowiązkowych okresowych badań technicznych pojazdów i pewne minimalne standardy. Skorzysta na tym i nasze bezpieczeństwo i środowisko" - podkreślił Werner Kuhn, jeden ze sprawozdawców pakietu.
Ryzyko
Komisja poparła stworzenie systemu określania ryzyka dla kontroli drogowych w przypadku samochodów użytkowych (lista pojazdów większego ryzyka - red.). Dzięki niemu łatwiej będzie wyłapać auta należące do firm, które wcześniej nie wykazywały zainteresowania w odpowiednim przygotowywaniu floty do ruchu drogowego. Pakiet legislacyjny przewiduje także poprawę współpracy w UE w ramach zawieszania lub cofania rejestracji pojazdom stanowiącym zagrożenie dla ruchu.
Tak samo w całej Europie
"Jeśli bierzemy na poważnie kwestię wyczyszczenia naszych dróg z zagrażających bezpieczeństwu i środowisku pojazdów, musimy wprowadzić jednolite zasady na terenie całej Europy. Jest to ważne zwłaszcza w przypadku kupna samochodu za granicą i sprowadzenia go do innego kraju członkowskiego" - przyznała Vilja Savisaar-Toomast, sprawozdawczyni, która pilotowała prace nad częścią pakietu dotyczącą rejestracji pojazdów.
Na podst. inf. europarl.europa.eu
www.L24.lt
