Po przyjęciu Pakietu Mobilności Litwa, podobnie jak Polska i kilku innych podobnie myślących członków państw, planują złożyć wniosek do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w sprawie Pakietu Mobilności, który jest sprzeczny z zasadami jednolitego rynku europejskiego i celami Unii Europejskiej w zakresie CO2.
„Jeśli jednak Pakiet Mobilności zostanie przyjęty przy obecnych przepisach, zamierzamy złożyć podanie do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, aby bronić interesów naszego kraju. Polska i kilka innych krajów również planują to zrobić. Staramy się połączyć siły i walczyć o pozytywne rozwiązanie” – mówił minister łączności Jarosław Narkiewicz.
Według ministra, przed głosowaniem w drugim czytaniu w Parlamencie Europejskim (PE) zamierza się zwrócić do posłów, liderów grup politycznych PE, aby zachęcić ich do starannego rozważenia przepisów Pakietu Mobilności.
Ministrowie mówili również o wpływie brexitu na transport drogowy. W negocjacjach w sprawie nowych stosunków ze Zjednoczonym Królestwem w dziedzinie transportu drogowego Litwa jest zainteresowana utrzymaniem konstruktywnej postawy i dążeniem do zapewnienia równych warunków zarówno dla przewoźników w Wielkiej Brytanii, jak i całej UE. Minister łączności Litwy zaprosił Polskę do współpracy przy negocjacji nt. przewozów ładunków towarowych do i z Wielkiej Brytanii oraz możliwości wykonywania przewozów kabotażowych po okresie przejściowym.
Minister Jarosław Narkiewicz z ministrem Andrzejem Adamczykiem omówił postęp budowy „Via Baltica” na Litwie i w Polsce, podkreślając, że ta autostrada w Polsce połączy się z „Via Carpatia”. Ministrowie omówili także możliwości stworzenia przez kraje bałtyckie i Polskę inteligentnego (SMART) korytarza transportowego północ-południe „Via Carpatia”/„Via Baltica” z wykorzystaniem funduszy UE w perspektywie finansowej 2021-2027.
Podczas dwustronnego spotkania z ukraińskim ministrem infrastruktury Władysławem Kryklijem omówiono współpracę transportową między tymi dwoma krajami. Najwięcej uwagi skierowano na projekt „Viking”. Narkiewicz podkreślił, że rozwój tego projektu jest bezpośrednio związany ze wzrostem dwustronnej wymiany handlowej. Kraje partnerskie uczestniczące w tym projekcie muszą nadal aktywnie działać w celu przyłączenia się do projektu z jednej strony Turcji, a z drugiej – krajów skandynawskich.
Narkiewicz potwierdził gotowość Litwy do udzielenia pomocy Ukrainie w uczestnictwie w projekcie „Bliźnięta” (Twinning) mającym na celu poprawę standardów bezpieczeństwa w transporcie drogowym. Jarosław Narkiewicz udzielił również informacji na temat rozwoju lotniska w Wilnie, które pozytywnie odebrał ukraiński minister, który zapewnił, że Ukraina będzie skłonna zrewidować swoje międzynarodowe loty, aby zwiększyć ich liczbę i ocenić możliwości nowych kierunków.
Litewski minister łączności Jarosław Narkiewicz spotkał się także z białoruskim ministrem komunikacji Aleksiejem Awramienko. Podczas spotkania ministerialnego omówiono stale rosnący przepływ towarowy między Litwą a Białorusią. Minister powiedział, że ten łańcuch logistyczny ma potencjał dalej się rozwijać i zwiększać przepływy nawet o 30 proc.
Minister łączności cieszył się rozwojem współpracy w zakresie transportu i przeładunku nawozów potasowych przez port w Kłajpedzie, głównie przez terminal BKT. Po wprowadzeniu nowych zakładów produkcyjnych na Białorusi, przygotowuje się do dodatkowego eksportu potasu (2-4 mln ton) i azotu (1 mln ton). Minister potwierdził, że Koleje Litewskie są przygotowane do obsługi wszystkich tych przepływów.
Na podst. Ministerswo Łączności Litwy
