Samorząd m. Wilna przystępuje do odnowienia opuszczonego portu zimowego w dzielnicy Żyrmuny. Do końca 2027 roku powstanie tu nowoczesna infrastruktura żeglugowa oraz atrakcyjna przestrzeń rekreacyjna dla mieszkańców miasta.

Samorząd m. Wilna planuje odnowić opuszczony port zimowy w Żyrmunach. Teren ten, położony na prawym brzegu Wilii, w pobliżu mostu Šilas, obecnie pełni jedynie częściowo swoje główne funkcje, ale w przyszłości może stać się centrum miejskiej infrastruktury żeglugowej i nową atrakcją.

186 hektarów nowego lądu, blisko 3 km nowego nabrzeża z falochronem, tor podejściowy oraz basen portowy o głębokości 17 metrów, a przede wszystkim Głębokowodny Terminal Kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km oraz zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie - oto założenia Przylądku Pomerania, nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu i jednej z największych inwestycji na Bałtyku.

Węglokoks jest spółką Skarbu Państwa, która dokonała wielkiej rzeczy - odzyskania z rąk zagranicznego kapitału do domeny Skarbu Państwa strategicznej spółki Port Północny – powiedział minister aktywów państwowych Jacek Sasin podczas pobytu w Gdańsku.

Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk, wraz z prezesami zarządów morskich portów, podsumował rekordowe wyniki przeładunkowe polskich portów morskich w 2022 roku. Wolumen przeładunków trzech wiodących portów: w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie – Świnoujściu wyniósł w 2022 r. 133,2 mln ton, co stanowi wzrost o ok. 18 proc. w porównaniu do 2021 r.

Związek zawodowy szwedzkich portów podjął decyzję o blokadzie statków powiązanych z Rosją, donosi SVT.

Wolumen przeładunków trzech wiodących portów morskich: w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie-Świnoujściu wyniósł w 2021 r. 113 mln ton, co stanowi wzrost o 9 proc. rok do roku. Łączna ilość przeładowanych kontenerów przekroczyła 3 mln TEU.

Litewscy ekonomiści szacują, że utrata ładunków z Białorusi na skutek stosowania wobec tego kraju sankcji może spowodować m.in. wzrost cen na żywność. Jeden z kierowników portu w Kłajpedzie szacuje, że z powodu sankcji nałożonych na „Belaruskali” – jednego z największych na świecie producentów nawozu potasowego eksportującego produkcję przez Kłajpedę, straci ok. 18 mln euro. „Koleje Litewskie” szacują, że stracą z tego powodu kolejnych 60 mln euro.

Dzięki unijnym inwestycjom zakończone zostanie pogłębienie toru wodnego w porcie morskim w Kłajpedzie. Zgodnie z rozporządzeniem ministra łączności Jarosława Narkiewicza na ten cel przeznaczono 17,3 mln z Funduszu Spójności Unii Europejskiej.

Dzisiaj oficjalnie zainaugurowano prace nad modernizacją molo w porcie w Kłajpedzie. Falochron zbudowano w porcie ponad 150 lat temu. Jego modernizacja i pogłębienie kanału do 17 metrów głębokości pozwolą zawijać do portu największym statkom, które będą mogły wpłynąć wprost z Morza Bałtyckiego.