Można ją zobaczyć do niedzieli na wystawie aut zabytkowych Classic Moto Show w Krakowie.

Jak powiedział Artur Jakubczak z Porsche Polska, producent z Zuffenhausen przygotował dla fanów motoryzacji stoisko o powierzchni 180 metrów kw., którego główną atrakcją będziewystawa poświęcona historii 911 Turbo - wystąpią na niej wszystkie kolejne generacje modelu. „Ten legendarny samochód z każdą generacją wyznaczał nowe standardy w osiągach oraz przeniesieniu napędu w klasie samochodów sportowych" - mówi Jakubczak.

Prototyp pierwszej generacji 911 Turbo został zaprezentowany w 1973 r. podczas International Motor Show (IAA) we Frankfurcie. Produkcja seryjna rozpoczęła się rok w 1974 r. Auto wyposażone było w trzylitrowy silnik (sześciocylindrowy boxer) o mocy 260 KM, który pozwalał rozwinąć prędkość aż 250 km/h.

Wypuszczenie 911 Turbo na rynek związane było z przepisami dotyczącymi wyścigów samochodowych. W tamtych czasach producenci, aby wprowadzić swój samochód do wyścigów musieli wyprodukować serię aut o podobnej specyfikacji do tych, które zgłaszali do zawodów. Stąd pojawiło się pierwszych 400 egzemplarzy 911 Turbo.

Popyt na 911 Turbo okazał się tak duży, że do 1977 r. zbudowano 2876 egzemplarzy. Jak na tamte czasy były one luksusowo wyposażone, posiadały m.in. elektrycznie regulowane szyby i radio z odtwarzaczem kasetowym. W 1977 r. 911 Turbo zostało wyposażone w nowy silnik o pojemności 3,3 litra, dzięki któremu bolid dysponował mocą przekraczającą 300 lm. PAP Life