Jak poinformowano w opublikowanym komunikacje, AMR chce zmniejszyć koszty osobowe działalności linii AA o 20 proc. w celu zmniejszenia wydatków o 2 mld dolarów oraz zwiększyć dochody o 1 mld dolarów rocznie.

Zapowiedziano też zmiany systemu wynagradzania pracowników i likwidację niektórych przywilejów emerytalnych.

Trzy związki zawodowe, które reprezentują ok. 88 tys. pracowników linii AA zapowiedziały już sprzeciw. AMR, która w listopadzie ub. r. wystąpiła o ochronę ustawodawstwa upadłościowego, zamierza rozpocząć z nimi negocjacje.

W ciągu dziewięciu miesięcy ub. r. AMR poniosła straty w wysokości 884 mln dolarów a tylko w grudniu ub. r. straciła 904 mln dolarów. Od roku 2001 r. korporacja straciła łącznie ponad 11 mld dolarów.

W liście do pracowników AA naczelny dyrektor AMR Thomas W. Horton podkreślił, że "proces restrukturyzacji i konieczne zmiany pozwolą stawić czoło naszym wyzwaniom" i "wykorzystać w pełni stworzoną solidną podstawę".

Największe redukcje (ok.4600 osób) mają dotknąć pracowników obsługi technicznej. Liczba osób pracujących przy obsłudze bagażu ma być zmniejszona o 4200. Ponadto pracę straci 2300 pracowników personelu kabinowego i 400 pilotów.

Zmienione mają być zasady leasingu samolotów a z eksploatacji wycofane będą najstarsze samoloty.

American Airlines przejdą bolesny proces restrukturyzacji podobnie jak kilku innych dużych amerykańskich przewoźników lotniczych.

PAP