Jak podano, nowe pociągi będą szybsze i znacznie wygodniejsze – do niskopodłogowych pojazdów będzie łatwiej będzie wsiąść osobom starszym, pasażerom z wózkami dziecięcymi, małymi dziećmi czy osobami z niepełnosprawnością ruchową, będzie im wygodniej poruszać się również wewnątrz samego pociągu.

„Nowe pociągi, które zaczną kursować na Litwie w 2026 roku – to istotna odnowa Grupy LTG. To nasza inwestycja nie tylko w bardziej zrównoważony ruch pociągów na Litwie, ale także w jeszcze lepsze i bardziej komfortowe warunki dla pasażerów. Zespół wraz z projektantami dopracował wiele szczegółów: pociąg będzie nie tylko nowoczesny, podczas jego opracowywania uwzględniono także potrzeby różnych grup społecznych” – powiedział cytowany w komunikacie Egidijus Lazauskas, dyrektor generalny Grupy LTG.

Pociągi elektryczne będą kursować na trasie Wilno-Szawle-Kłajpeda i będą miały 200 wygodnych miejsc, czyli prawie o 30 proc. więcej niż w obecnych pociągach. Będą wyposażone w wagony pierwszej i drugiej klasy, a w pociągu znajdzie się także „Strefa bistro”, w której będzie można zamówić na miejscu przygotowane dania, przekąski i napoje. Przekąsić będzie można zarówno w specjalnej strefie, jak i na swoim fotelu w wagonie.

Wielu pasażerów w czasie podróży pracuje, dlatego do każdego ergonomicznego siedzenia będzie dołączone gniazdko, indywidualne oświetlenie, stoły przystosowane do komputerów i wygodne regulowane oparcia. Podłoga wagonu będzie wyłożona wykładziną dywanową, co zmniejszy hałas otoczenia i zapewni przytulność. Pierwsza klasa pociągu będzie miała formę zamkniętej przestrzeni na 16 miejsc, w której zostanie wydzielona strefa ciszy, a pasażerowie będą mogli wezwać obsługę pociągu za pomocą przycisku.

Pociągi zasilane bateryjnie, które będą kursować na krótszych dystansach, pomieszczą 128 pasażerów. Zostaną wyposażone w samoobsługowe strefy z kawą i przekąskami.

We wszystkich nowych pociągach zaprojektowano siedzenia dla osób podróżujących z dziećmi, przewidziano bardziej przestronne siedzenia dla pasażerów z wózkami dziecięcymi oraz wygodniejsze siedzenia dla podróżujących ze zwierzętami. Wagony dostosowane są również do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnością ruchową.

Wprowadzone zostaną ułatwienia dla rowerzystów: w zależności od zapotrzebowania i pory roku pociąg będzie mógł pomieścić do 30 rowerów. W sezonie ciepłym urządzonych będzie co najmniej 10 miejsc na rowery, a zimą większość miejsc rowerowych zostanie zamieniona na wygodne siedzenia, ale 4 miejsca na rowery będą przez cały rok.

Od 2026 roku nowe pociągi będą kursować na popularnych trasach Wilno – Kłajpeda, Wilno – Orany – Marcinkańce i Kowno – Szawle. Pociągi zasilane bateryjnie będą kursować na liniach, które w najbliższej przyszłości nie będą w pełni zelektryfikowane.

• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
•