Reaktor i transportujący go pojazd będą stać do niedzieli rano nieopodal wsi Židikai, dokąd dojechały w czwartek rano, a do zakładu w Możejkach dotrą w poniedziałek, 21 sierpnia. Poinformowała o tym rzeczniczka spółki „Orlen Lietuva” Kristina Gendvilė.

Podkreśliła, że gdy temperatura powietrza jest 25 stopni, transport ciężkich ładunków jest zabroniony.

Ponadto, jak tłumaczy przedstawicielka „Orlen Lietuva”, gdyby się ochłodziło, plan transportu reaktora nie uległby zmianie, ponieważ zawarto już porozumienie z „Energijos skirstymo operatorius” (ESO) i „Litgrid”, których pracownicy demontują napowietrzną energię elektryczną linie wzdłuż trasy, aby nie blokowały poruszającej się konstrukcji. Dodała, że z „Mammoet Baltic” uzgodniono, że ładunek zostanie dostarczony do 25 sierpnia, więc nie ma potrzeby przyspieszania przybycia reaktora.

W niedzielny wieczór konstrukcja transportująca reaktor utknęła na szutrowej drodze w pobliżu wsi Erlėnai. Po ułożeniu metalowych płyt na drodze jednostka przewożąca reaktor była w stanie przebyć kilkaset metrów.

Reaktor, przeznaczony do modernizacji zakładu przetwórstwa ropy naftowej „Orlen Lietuva” w Możejkach, przypłynął do portu w Kłajpedzie w ubiegłym tygodniu we wtorek. W sobotę ruszył do Możejek. Transport potrwa ok. dwa tygodnie, gdyż pojazd będzie poruszał się ze średnią prędkością zaledwie 3 km/h i tylko w nocy, od godz. 19.00. Cała trasa wyniesie 145 km.

Jednolity ładunek tej wielkości – 100 metrów długości, 6,5 metra szerokości i 10 metrów wysokości, ważący około 1500 ton – jest największym jak dotąd rozładowanym ładunkiem w porcie w Kłajpedzie. Masa ładunku wraz z transporterem wyniesie ok. 2200 ton – po raz pierwszy po litewskich drogach przewieziony zostanie ładunek o takiej masie, waga największego dotychczas przewożonego urządzenia wynosiła ok. 730 ton.

Na podst. ELTA, inf. wł.