Według rzeczniczki po ułożeniu metalowych płyt na drodze jednostka przewożąca reaktor była w stanie przebyć kilkaset metrów.
Jednak, jak tłumaczy przedstawicielka „Orlen Lietuva”, wyjazd reaktora 14 sierpnia rano został zatrzymany z powodu unoszącej się mgły, która zagrażała bezpieczeństwu załogi i ładunku.
Podróż została przeniesiona na dzisiejszą noc. Wieczorem pociąg wjedzie na obwodnicę w Szkudach (lit. Skuodas), gdzie ponownie zatrzyma się na asfaltowej nawierzchni.
Ładunek ma dotrzeć do Możejek 18 sierpnia, dlatego w związku z opóźnieniami planuje się opuścić jeden postój, w pobliżu wsi Aleksandija.
Zgodnie z hormonogramem dostarczonym przez międzynarodową firmę logistyczną „Mammoet”, pokonywanie odcinka Skuodas-Židikai powinno rozpocząć się w poniedziałek, 14 sierpnia. o godzinie 17.00 i zakończy się 16 sierpnia o godzinie 04.21.
Przypominamy, że 1500-tonowy reaktor przypłynął do portu w Kłajpedzie we wtorek. W sobotę ruszył historyczny transport reaktora do Możejek.
Jednolity ładunek tej wielkości – 100 metrów długości, 6,5 metra szerokości i 10 metrów wysokości, ważący około 1500 ton – jest największym jak dotąd rozładowanym ładunkiem w porcie w Kłajpedzie. Masa ładunku wraz z transporterem wyniesie ok. 2200 ton – po raz pierwszy po litewskich drogach przewieziony zostanie ładunek o takiej masie, waga największego dotychczas przewożonego urządzenia wynosiła ok. 730 ton.
Reaktor wyruszył z Kłajpedy 5 sierpnia o północy i będzie przewożony do Możejek. Transport potrwa dwa tygodnie, gdyż pojazd będzie poruszał się ze średnią prędkością zaledwie 3 km/h i tylko w nocy, od godz. 19. Cała trasa wyniesie 145 km.
Według Dyrekcji Dróg Samochodowych, podczas planowania transportu reaktora poszerzono niektóre skrzyżowania, zjazdy i drogi, wzmocniono ich nawierzchnie, nasypy i przebudowano mosty. Ponadto jakość dróg będzie sprawdzana zarówno przed, jak i po transporcie ładunku.
Gdy reaktor trafi do Możejek, zostanie zainstalowany w urządzeniu do głębokiej rafinacji ropy naftowej.
na podst. ELTA
