Z wnioskiem o dodatkowe finansowanie dla projektu „Rail Baltica” do Komisji Europejskiej Litwa, Łotwa, Estonia, a także koordynator projektu „RB Rail” zwrócili się wiosną tego roku. Strony wskazały, że ogólne zapotrzebowanie na środki wynosi 664,1 mln euro, z których dla Litwy miało przypaść 278,9 mln euro. Na razie jednak Komisja Europejska zatwierdziła znacznie mniejszą kwotę dla wszystkich wnioskodawców – 183,8 mln euro, z których dla Litwy przypadnie 30,4 mln euro.

„To budujące, że Komisja Europejska wywiązuje się z zobowiązań nawet w obliczu koronakryzysu, który wymaga ogromnych dodatkowych zasobów. Oznacza to, że „Rail Baltica” jest oceniana jako dojrzały projekt i wciąż ma priorytetowe znaczenie dla całej wspólnoty” – ocenia minister łączności, poseł Jarosław Narkiewicz.

„Fakt, że na działania projektowe na Litwie skierowano znacznie mniejszą kwotę niż ta, o którą wnioskowaliśmy, dowodzi wysokiego poziomu gotowości Litwy do realizacji projektu, jednakże ogranicza zarazem nasze możliwości prowadzenia prac w określonych terminach i zakresie. (…) Mamy nadzieję, że w najbliższej przyszłości na realizację projektu zostanie skierowana również pozostała wnioskowana część finansowania” – nadziei nie traci szef resortu komunikacji.

Minister podkreśla ponadto, że wyjątkowego znaczenia, jakie dla Komisji Europejskiej ma projekt „Rail Baltica”, dowodzi również fakt, że na przedsięwzięcie skierowano ponad połowę budżetu zaplanowanego w ramach zaproszenia do składania wniosków o finansowanie według instrumentu Europejskich Sieci Inżynieryjnych, czyli 606 mln euro z ogólnej puli 1,14 mld euro. Ponad 422 mln euro przeznaczono na działania projektowe na terenie Polski.

Projekt na terenie państw bałtyckich ma kosztować 5,8 mld euro. Planowane jest, że wsparcie unijne wyniesie 4,9 mld euro.

Pewne jest, że na realizację projektu skumulowano już kwotę 942 mln euro w ramach wsparcie unijnego (19 proc. ogólnej puli pieniędzy unijnych na projekt). Litwa zaplanowała, że w najbliższej perspektywie skieruje na projekt 339 mln euro, a ogółem przeznaczy 2,1 mld euro.

Rail Baltica – linia kolejowa będąca elementem transeuropejskiego korytarza transportowego, łącząca torem normalnym Warszawę, Kowno, Rygę, Tallinn i Helsinki. Planowana Rail Baltica w Polsce to 374 km trasy kolejowej. Pociągi będą mogły jeździć tą trasą z prędkością 160 km na godz. Stanowi jeden z priorytetowych projektów Trans-European Transport Networks.