By prace odbywały się w sposób efektywny, stolicę podzielono na pięć stref – północną, wschodnią, południową, zachodnią i centralną. We wszystkich tych miejscach prace rozpoczęły się już 7 kwietnia.

Stołeczne ulice będą remontowane na kilka różnych sposobów. W przypadku większości ulic będą łatane dziurawe jezdnie, część ulic zostanie na nowo wyasfaltowana. Podobnie jak w roku poprzednim, niektóre ulice będą remontowane przy użyciu nowoczesnej technologii – tzw. gorącej regeneracji nawierzchni jezdni, kiedy to wyrównywane są jedynie powstałe na drodze koleiny.

W stolicy, podobnie jak w innych miastach kraju, koleiny remontowane były dotychczas jedynie sposobem frezowania i asfaltowania. Taki sposób jest jednak krótkotrwały i dość drogi. Na przykład, wyremontowanie 1 m kw. kolein metodą frezowania i asfaltowania kosztuje 104 lity, podczas gdy przy użyciu nowej metody – 41 litów. Technologia ta jest szczególnie rozpowszechniona w Finlandii, stosowana jest również w Estonii, jak też w innych państwach skandynawskich, w których warunki klimatyczne zbliżone są do litewskich.

W ubiegłym roku w Wilnie w ramach prac porządkowych w całości wyasfaltowano 42 ulice i odcinki różnych ulic, o ogólnej długości prawie 18 kilometrów i powierzchni 130 tys. metrów kwadratowych. Ze wszystkich wyremontowanych ulic najdłuższą była ulica Pramonės w Nowej Wilejce – wyremontowano odcinek o długości prawie 1,7 km. Wyremontowano również ponad jednokilometrowe odcinki ulic Švitrigailos, Balžio, Agrastų.

Na remont stołecznych ulic w tym roku zamierza się przeznaczyć do 25 mln litów. Remont jednej dziury o szerokości 1 m i długości 2 m kosztuje miasto 218 litów.

Na podst. vilnius.lt