Projekt techniczny budowy stacji kolejowej Stasiły i urządzenia infrastruktury inżynieryjnej został przygotowany w 2006 roku. W kwietniu 2008 roku ruszył pierwszy etap prac budowalnych, przewidujący budowę nowej stacji wraz z całą infrastrukturą inżynieryjną, systemami łączości i kontroli ruchu kolejowego. W ciągu trzech lat wybudowano nowy budynek stacji kolejowej, zrekonstruowano 7,352 km linii elektrycznych, urządzono metalowe ogrodzenie wzdłuż kolei od stacji kolejowej do przejazdu Soleczniki – Ejszyszki (ogólna długość – 3045,5 m), ułożono kabel optyczny na linii Walczuny – Jaszuny – Stasiły (33,6 km), wymieniono znaki drogowe itd.
- Przekraczając granicę państwową ludzie zawsze kierują uwagę na miejsce, gdzie odbędą procedurę przekroczenia granicy. Dużę rolę ma tu faktor ludzki, ale doskonale urządzona infrastruktura kontroli robi dobre wrażenie zarówno na gościa, jak też ułatwia pracę pracownikom. Mam nadzieję, że wkrótce władzom Litwy i Białorusi uda się podpisać porozumienie o ruchu bezwizowym dla mieszkańców strefy przygranicznej, w związku z czym zwiększy się potok pasażerów. W planach też mamy otwarcie rejsu kolejowego Wilno – Lida – powiedział podczas otwarcia obiektu minister łączności Eligijus Masiulis.
Uczestniczący w uroczystości mer rejonu solecznickiego Zdzisław Palewicz podkreślił ważność zrealizowanego projektu oraz jego aktualność.
- Cieszymy się, że tego rodzaju inwestycja powstała właśnie w naszym rejonie. Mamy nowoczesną stację kolejową, uporządkowaną strukturę inżynieryjną, co względem przybysza z zagranicy polepsza wizerunek zarówno rejonu solecznickiego, jak i całej Litwy – powiedział mer rejonu solecznickiego Zdzisław Palewicz.
W latach 2013 – 2015 planowana jest realizajca II etapu prac budowlanych na stacji kolejowej w Stasiłach. Projekt inwestycyjny przewiduje budowę systemów ochrony strefy przygranicznej od stacji kolejowej do granicy państwowej.
Irena Kołosowska
