„W najbliższym czasie mają się zwiększyć potoki w kierunki Polski. To będzie zależało od Orlenu – nas poinformowano, że to może być do pół miliona ton w ciągu roku” – powiedział Mantas Bartuška, dyrektor Kolei Litewskich.
PKN ORLEN intensyfikuje współpracę z Kolejami Litewskimi. 14 sierpnia szefowie obu spółek podpisali porozumienie o rozszerzeniu współpracy.
„Zakład w Możejkach może zaopatrzyć deficytowy kierunek do Polski, gdyż ma on importować produkty naftowe – benzynę i olej napędowy. Możejki mogą temu świetnie służyć, gdyż są tory kolejowe, łączące Litwę i Polskę, można je wykorzystać. Sprawdziliśmy możliwości techniczne tej realizacji i doszliśmy do wniosku, że będziemy rozwijali ten kierunek” – mówił Bartuška.
Minister łączności Rokas Masiulis powiedział, że Koleje Litewskie zaproponowały dla Orlenu Lietuva atrakcyjne ceny za przewóz ładunków w kierunku Polski.
„Z powodu wielkiego wzrostu konsumpcji w Polsce brakuje oleju napędowego i benzyny. Polacy podliczyli, że dla nich opłaca się przewóz z Możejek. „Lietuvos geležinkeliai” zaoferowały dla nich atrakcyjne taryfy i ten potok powoli ma wzrastać. Widzimy w tym kolejną długoletnią możliwość współpracy z Orlenem” – mówił Masiulis.
Na podst. BNS
