Dodatkowym źródłem utrzymania i remontu dróg leśnych w celu poprawy ich stanu jest wykorzystywanie części środków z programu finansowania ogólnych potrzeb gospodarki leśnej. Wykonanie tych prac zlecono przedsiębiorstwom państwowym – nadleśnictwom. W każdym nadleśnictwie co roku powoływana jest komisja, w skład której wchodzą przedstawiciele nadleśnictwa, Państwowej Służby Lasów, Narodowej Służby Ziemi, zrzeszeń właścicieli lasów oraz samorządów. Komisja ta sporządza listę i plan dróg leśnych, które powinny być naprawiane w pierwszej kolejności. Z uwzględnieniem wydzielonej sumy pieniędzy listy i plany zatwierdza nadleśniczy konkretnego nadleśnictwa.

W 2016 r. nadleśnictwa w całym kraju dodatkowo, nie licząc wykonywanych co roku z własnych środków prac z zakresu utrzymania i remontu dróg leśnych, naprawili 1000 kilometrów dróg leśnych, w większości tych, które się znajdują w lasach prywatnych, prowadzą do najczęściej odwiedzanych obiektów leśnych. Na ten cel w 2016 r. wyznaczonych było 4,04 mln euro. W 2017 r. wykonano prace na kwotę 3,5 mln euro.

Nadleśnictwa nie są jedynymi odpowiedzialnymi za stan dróg leśnych. Ustawa o lasach zakłada, że prace z zakresu utrzymania dróg leśnych, przebiegających przez działki kilku właścicieli i zarządców lasu, powinni wykonywać nie tylko właściciele i zarządcy, ale również osoby, które korzystały z drogi i ją uszkodziły. Pamiętaj kierowco: Jeżeli rozjeździłeś drogę, powinieneś ją naprawić lub zapłacić właścicielowi odszkodowanie za zniszczenie jego mienia!

Benas Bitauskas,
gł. specjalista Wileńskiej Terytorialnej Sekcji Wydziału Kontroli Lasów Państwowej Służby Leśnej

Tygodnik Wileńszczyzny