«Давление на министра Я.Наркевича имеет более глубокую причину. Определенные интересы были нарушены. Сегодня мы представляем один факт. Это промежуточный отчет внутреннего аудита «О проекте электрификации Литовских железных дорог», который был представлен на заседании Правительства», - сказала на пресс-конференции староста парламентской фракции Избирательной акции поляков Литвы-Союза христианских семей Ванда Кравчонок.
«На проект электрификации Литовских железных дорог было предусмотрено 250 млн. евро. В финальном этапе участвовали два поставщика. Выиграла компания, предложившая 363 млн. евро. Вторая компания, которая предложила на 40 млн. евро меньше, проиграла, и министр [Я. Наркевич – прим. ред.] не подписал этот конкурс», - сказала Ванда Кравчонок, указав, кто на самом деле скрывается за нападками на а министра Я.Наркевича.
Согласно отчету, разница между предусмотренной суммой инвестиций и ценой, предложенной компанией-победителем, составляет 113 млн. евро, т.е. сумма на 45% больше.
«И министр должен был подписать такие решения, над которыми «работал» бывший министр? Конечно, министр не может этого сделать», - было подчеркнуто на пресс-конференции.
Из промежуточного отчета о внутреннем аудите можно сделать вывод о том, что сумма в размере 200 млн. евро, выделенная на проект из фондов ЕС, не будет использована. Это может случиться потому, что все договоры о реализации проекта должны быть подписаны к концу 2020 года, а работы должны быть завершены к сентябрю 2023 года (все проекты ЕС на период финансирования 2014-2020 годов должны быть полностью выполнены к сентябрю 2023 года). Однако, согласно обновленному графику Литовских железных дорог, реализация проекта должна продолжаться в течение 1723 дней до сентября 2024 года.
«Таким образом, запланированная реализация проектов продлевается на один год,а это означает, что они не могут финансироваться на средства ЕС», - говорится в промежуточном отчете внутреннего аудита.
«Как уже сообщали СМИ, Министерство транспорта и связи (до 1 сентября, когда Я. Наркевич приступил к работе) наиболее неэффективно использовало средства ЕС», - было акцентировано на пресс-конференции.
В отчете говорится, что реализация проекта опаздывает, поскольку, по решению бывших министров, проект, который должен был осуществляться в три этапа, соединен в один этап. Это соответственно затянуло процедуры общественных закупок. Причина этого выяснится после завершения внутреннего аудита в министерстве.
Во время пресс-конференции также было подчеркнуто, что объединение трех этапов проекта в один привело к ужесточению требований для потенциальных поставщиков. В результате ни у одной литовской компании не было шанса выиграть тендер, поскольку они не соответствовали требованиям.
«Мы будем информировать общественность о новых фактах на других пресс-конференциях», - заверила В.Кравчонок.
