Drugi pilot samolotu linii Germanwings, który rozbił się w marcu podczas lotu z Barcelony do Duesseldorfu we francuskich Alpach, testował podczas wcześniejszego lotu szybkie zniżanie maszyny - podał w środę "Bild", powołując się na zapis z czarnych skrzynek.

Andreas Lubitz, drugi pilot samolotu linii Germanwings, który rozbił się we francuskich Alpach, kilkakrotnie modyfikował ustawienia pilota automatycznego, żeby zwiększyć prędkość maszyny podczas spadku - poinformowali w piątek francuscy śledczy.

Niemiecki "Bild" napisał we wtorek, powołując się na jednego ze śledczych, że za najbardziej prawdopodobną przyjmuje się obecnie wersję, iż pilotem Andreasem Lubitzem - podejrzanym o celowe rozbicie samolotu - kierował strach przed utratą licencji.

Była przyjaciółka Andreasa Lubitza powiedziała "Bildowi", że pilot Germanwings był niezadowolony z warunków pracy w liniach lotniczych i sugerował dokonanie czynu, po którym wszyscy go zapamiętają.

Rzeczniczka szpitala w Duesseldorfie potwierdziła w piątek, że niemiecki pilot podejrzany o rozmyślne rozbicie samolotu linii lotniczych Germanwings był pacjentem kliniki, zaprzeczyła jednak, jakoby leczony był na depresję.