Zarząd spółki "Lietuvos geležinkeliai" podjął decyzję o rozpoczęciu prac na drugim odcinku „Rail Baltica“ z Kowna do granicy litewsko-łotewskiej.

Litewskie Koleje Państwowe będą transportowały ładunki z Polski, ze stacji kolejowej Trakiszki. Jest to historyczne wydarzenie, bowiem do tej pory polskie firmy logistyczne dostarczały ładunki do stacji kolejowej Mockava na Litwie, skąd były dalej przewożone do miejsca docelowego.

Oficjalny miejski serwis internetowy Krakowa, informuje poinformował o podpisaniu umowy na budowę przystanku "Sanktuarium", Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, realizowanej przez Samorząd Wojewódzki.

Henrik Hololei, dyrektor generalny DG MOVE (Dyrekcja Generalna ds. Transportu i Mobilności w Komisji Europejskiej), zauważył, że na odcinku kolei z Kowna do granicy z Polską pociągi mogą poruszać się z szybkością zaledwie 120 km/godz., podczas gdy dokumentacja projektu przewiduje dwukrotnie większą szybkość - 240 km/godz.

Komisja Europejska pozwała Polskę do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej za brak niezależnego organu, który ma prowadzić śledztwa w sprawie incydentów i poważnych wypadków na kolei.

Od dzisiaj z Wilna do Kłajpedy będą jeździły nowe pociągi. Do Litwy przyjechała pierwsza nowa „Pesa 730ML", do jesieni Spółka Akcyjna „Lietuvos geležinkeliai" planuje przywieźć jeszcze sześć takich pociągów.

Nie będą kursowały pociągi na trasie Wilno-Moskwa-Wilno.

Dzięki wieloletniemu programowi zarządzania infrastrukturą kolejową nie będziemy planować robót z roku na rok - zapowiada członek zarządu PKP PLK Piotr Wyborski. Do końca sierpnia trwają konsultacje społeczne programu dotyczącego utrzymania i remontów na lata 2016-2023.

W Wilnie z wizytą przebywa delegacja Polskich Kolei Państwowych PKP S. A. Z litewską stroną Polacy rozmawiali o projekcie Rail Baltica.

W pierwszym półroczu tego roku, w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego, na litewskich drogach i kolei było znacznie bezpieczniej.