Od 12 marca 2023 r. skrócą się podróże koleją z Warszawy do Lublina. Wyższą prędkość i bezpieczeństwo przejazdu zapewnił montaż nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym i wykonana modernizacja linii kolejowej. Wartość wykonanych prac wyniosła 3,5 mld zł.

Spółka PKP Intercity podpisała umowę z nowosądeckim NEWAG-iem na zakup 20 lokomotyw elektrycznych. W ramach kontraktu za ponad 500 mln zł dostarczone zostaną lokomotywy Griffin, które uzupełnią tabor PKP Intercity.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe wyremontuje odcinek Wielbark – Chorzele, a podróżni zyskają nowe połączenie kolejowe między województwem warmińsko-mazurskim a mazowieckim. Po remoncie odcinka Wielbark – Chorzele oraz modernizacji odcinka Chorzele – Ostrołęka pociągi ponownie połączą m.in. Olsztyn oraz Ełk z Ostrołęką.

Kolej Plus to pierwszy na tak dużą skalę program inwestycyjny, który powstał we współpracy z samorządami. Realizowane w jego ramach inwestycje, takie jak w aglomeracji śląskiej, przyczynią się do przywrócenia wielu połączeń kolejowych i poprawy komfortu podróżowania – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Homelski Sąd Obwodowy na Białorusi, który rozpatrywał sprawę karną „kolejowych partyzantów” w Mozyrzu, skazał Siarhieja Pleszkuna na 16 lat więzienia, a Jurija Selwicza na 14 lat.

W całym 2022 roku z usług wszystkich kolejowych przewoźników pasażerskich w Polsce skorzystało ponad 342 mln osób. Jest to najlepszy wynik od 2000 r.

Spółka Polregio podpisała umowy z czterema producentami taboru na dostawę do 200 składów elektrycznych. W ciągu trzech najbliższych lat tabor kolejowy mają wzmocnić nowoczesne, funkcjonalne pociągi z wi-fi i klimatyzacją. Wartość umów to ponad 7 mld zł.

Należąca do Kolei Litewskich spółka spedycyjna "LTG Cargo" rozpoczęła przewozy węgla na zlecenie polskiego państwowego importera węgla.

14 grudnia 2022 r. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie dla projektu "Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia, etap I".

Kraje bałtyckie wciąż mają odziedziczony po Związku Radzieckim rozstaw szyn wynoszący 1520 mm, podczas, gdy w pozostałych krajach europejskich wynosi on 1435 mm. Muszą to zmienić.