"Я думаю, что мы преодолеем разногласия, мы должны подписать договор, есть определенные технические вещи, я не могу объяснить, почему это требует такого длительного времени", - сказал в четверг в Вильнюсе Ю. Лиги.
Только Lietuvos geležinkeliai пока не подписала договор. Представитель министерства коммуникаций и транспорта Литвы Няриюс Каучикас в среду сказал, что не может обещать, что компания подпишет договор, однако заверил, что до сих пор он не подписан по техническим причинам.
На прошлой неделе компания сообщила, что не поддерживает соглашение по конкурсам Rail Baltica - она якобы хотела сама в них участвовать, а сейчас у нее нет такого права, потому что она является акционером совместного предприятия. Ни представители Министерства транспорта, ни представители Rail Baltica пока не ответили на вопрос, подпишет ли договор глава компании Стасис Дайлидка.
Представители стран Балтии в начале сентября в Брюсселе достигли соглашения о вызвавшем много споров порядке объявления конкурсов в проекте Rail Baltica.
На встрече Ю.Лиги и министра иностранных дел Л.Линкявичюса была затронута тема БелАЭС.
По словам Ю.Лиги, Эстония понимает значение безопасности ядерных объектов, потому что недалеко от государственной границы этой страны в России находится Ленинградская АЭС.
«Понятно, что вопросы о международном мониторинге объекта и стресс-тестах задаются правильно. Для установления возможных угроз необходима международная экспертиза», - утверждал Ю.Лиги.