Объем этих крупных инвестиций вместе с национальным софинансированием трех стран Балтии составит более 1,1 млрд евро. Дальнейшие работы, необходимые для развития инфраструктуры высокоскоростных железных дорог, будут проводиться странами Балтии, сообщило Министерство транспорта.
Основываясь на недавно подписанных соглашениях о финансировании и предыдущих конкурсах, глобальный проект Rail Baltica обеспечил финансирование строительных работ на первых 130 км трассы в странах Балтии.
«Это финансирование нужно для начала строительства основной трассы магистрали во всех странах Балтии, для продолжения строительства объектов инфраструктуры и подъездных путей, а также решения других стратегических вопросов, чтобы обеспечить совместимость железнодорожной инфраструктуры и создать трансграничный коридор к 2030 году», — говорит гендиректор RB Rail Марко Кивила.
В Литве полученные средства будут использованы для строительства железной дороги и ее сооружений от Каунаса до границы с Латвией: строительство переезда и инженерных сооружений, строительство подъездных путей на участках Каунас-Швейцария и Шета-Рамигала, подготовительные работы, надзор за строительством, оценка рисков и безопасности проекта, оценка соответствия проекта и другие мероприятия, связанные со строительством железной дороги.
Полученные дополнительные средства будут также направлены на мероприятия по выкупу земель на двух участках: Каунасском железнодорожном узле и участке Каунас – госграница Литвы и Польши.
