"Предстоят сложные переговоры о финансировании линии европейской колеи в Вильнюс. Мы договорились с латвийскими и эстонскими партнерами, что это соединение является составной частью проекта Rail Baltica. Это означает, что она должна финансироваться на средства того же инструмента и с такой же интенсивностью финансирования, как и весь проект. Особенно важно сохранить уровень финансирования из европейских средств 85%. В предложении комиссии содержатся четкие условия предоставить приоритет финансированию Rail Baltica, и мы на переговорах постараемся их сохранить и усовершенствовать", - сказал Р. Масюлис для пресс-релиза.
По словам министра, на Rail Baltica в Литве еще нужно финансирование в размере около 1,8 млрд евро.
Как сказал Р. Масюлис, нужно постараться, чтобы проект Rail Baltica и в дальнейшем получил максимальное финансирование. Кроме того, по словам министра, предстоят сложные переговоры о том, чтобы ветка Rail Baltica Вильнюс - Каунас финансировалась на средства Европейского инструмента инфраструктурных сетей(CEF).
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
