"На этой неделе, скорее всего в четверг или пятницу, мы должны объявить новые технические спецификации конкурсов, вскоре будут объявлены и сами конкурсы", - сказал BNS представитель Lietuvos geležinkeliai Домас Юрявичюс.
В апреле компания прекратила конкурсы прокладки трех участков железнодорожного полотна и реконструкции дороги в пределах Каунасской ГЭС, поскольку их участники предложили цены выше тех, которые рассчитала компания.
Тогда участок Rail Baltica от Рокай до Каунасской ГЭС предложил проложить консорциум компаний Geležinkelio tiesimo centras и Autokausta (15,407 млн. евро) - по подсчетам Lietuvos geležinkeliai, согласно данным портала 15min.lt, для этого достаточно 8,9 млн. евро.
На конкурсе прокладке участка от Каунаса до Палямонаса самую низкую цену (58,652 млн. евро) предложил консорциум Panevežio keliai и Šiaulių plentas, а на конкурсе работ на участке от Каунасской ГЭС до Палямонаса - Hidrostatyba вместе с германской Leonhard Weiss (57,6 млн. евро). Lietuvos geležinkeliai подсчитала, что стоимость этих работ соответственно должна быть 38 млн. и 36 млн. евро.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
