Б. Рубеса утверждает, что сложнее всего было найти технического директора. По словам главы RB Rail , в Балтийских странах ощущается нехватка экспертов для проектов такого масштаба, поэтому их ищут в Финляндии и Франции.
"У нас нет таких экспертов в Балтийских странах, для реализации проектов такого масштаба. Однако я считаю, что мы нашли действительно хороший выход. Это было совершенно конкретное решение, и мы очень конструктивно искали людей во всех странах, я думаю, что мы получили лучшую возможную комбинацию", - заявила Б. Рубеса BNS , участвующая в форуме Rail Baltica в Риге.
Она отметила, что в правлении международной компании должен быть представитель каждого из владельцев, поскольку оно должно быть чутким к тому, что происходит в каждом из государств.
В понедельник поступили сообщения о том, что финансовым директором RB Rail стал бывший финансовый директор Вильнюсской когенерационной станции Игнас Дягутис, коммерческим директором - президент латвийской энергетической и инженерной компании Schneider Electric в Балтийских странах Каспарс Рокенс, который ранее работал на различных компаниях в сферах промышленности, торговли, а техническим директором стал представитель Эстонии Денис Мурашко, работавший главой железнодорожного департамента компании финского капитала Lemminkainen Eesti .
Б. Рубеса стала председателем правления еще полтора года назад, а после длившихся длительное время разногласий по формированию правления, их поиск был объявлен осенью 2016 года.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
