"Мы близки к соглашению. Но есть три существенных момента, которых добивается Литва и по которым ведутся консультации: это налоги, рабочие места, чтобы литовские компании могли работать, и третий аспект - чтобы линия, проложенная от Польши до Каунаса не ржавела, а приносила прибыль", - сказал Д. Будрис.
Б. Рубеса отметила в интервью газете, что решение для того, чтобы НДС за выполненные работы оставался в той стране, где они проводятся, давно найдено, но Литва отказывается его принять. По ее словам, для этого в Литве и Эстонии могут быть учреждены филиалы RB Rail, которые бы гарантировали, что НДС оставался бы в каждой изх стран, и это было бы принципом равенства.
Ранее BNS уже писал, что председатель Комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Майкл Крамер предупредил, что три Балтийских государства могут утратить средства, выделенные ЕС на проект Rail Baltica, если и далее не смогут договорить о реализации этого проекта.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
