Среди основных мотивов преобладают не только экология, но и экономические соображения, сообщает Министерство транспорта.
80 проц. водителей электромобилей утверждают, что одной зарядки на 200–400 км достаточно, а 70 проц. тех, кто выезжал за границу, не столкнулись с серьезными трудностями при зарядке аккумуляторов. Так ситуацию с электромобилями на Старом континенте иллюстрирует один из крупнейших в мире на данный момент опросов отношения потребителей к электромобилям, инициированный Европейской комиссией, в котором приняли участие 19 тыс. респондентов из 12 стран.
Хотя в качестве одного из главных препятствий при покупке электромобилей две трети европейцев упомянули затраты на приобретение, однако опрос выявил положительное отношение европейских водителей к переходу на электромобили.
В Литве преобладают похожие тенденции, что и в других европейских странах: 55 проц. тех, кто в настоящее время ездят на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, готовятся сесть за руль электромобиля в краткосрочной, среднесрочной или долгосрочной перспективе. По этому показателю жители Литвы опережают бельгийцев (44 проц.), французов (46 проц.) и голландцев (52 проц.) и равны немцам (55 проц.). Водители скандинавских стран настроены в этом вопросе более оптимистично, чем водители Центральной Европы — в Дании и Швеции 62 проц. респондентов уже готовы купить электромобиль.
«Литва, как и некоторые другие европейские страны, сталкивается с рядом существенных проблем в развитии электромобильности, то есть доступность, темпы развития инфраструктуры и относительно медленное формирование вторичного рынка. Хотя вызовы и есть, но направление Европы остается прежним, поэтому будущее транспортного сектора – «зеленое», – говорит вице-министр транспорта Агне Вайцюкявичюте.
По данным Regitra, на 1 июля всего в Литве зарегистрировано 23 476 электромобилей классов M1 и N1, из них 13 948 чистых электромобилей. Это в пять раз больше, чем было на дорогах Литвы в 2020 году. В настоящее время в Литве интенсивно развивается общественная инфраструктура зарядки электромобилей. Уже зарегистрировано около 1,5 тысяч таких подзарядок, а к концу этого десятилетия их число увеличится в четыре раза до 6 тысяч.
Кроме того, уже сегодня значительная часть сообщества электромобилей устанавливает подзарядки в инфраструктуру дома: 38 проц. водителей электромобилей, принявшие участие в опросе, заряжают аккумуляторы возле дома каждый день или хотя бы несколько раз в неделю.
Такой же процент опрошенных – 38 проц. признался, что до сих пор не знает о субсидиях на покупку электромобилей и других льготах, применяемых к ним в Литве. Минтранспорта напоминает, что с 2022 года по инициативе министерства водители Литвы могут при покупке чистого электромобиля воспользоваться компенсацией.
На новый чистый электромобиль физлицам выделяется 5 тыс. евро, а за подержанный – 2,5 тыс. евро компенсации. Юридические лица могут претендовать на 4 тыс. евро компенсации за приобретенный новый легковой чистый электромобиль.
