Государственное дорожное агентство уже разработало национальную карту для дальнейшего расширения трасс с электрифицированными участками, сообщает The Guardian. Цель Швеции – к 2030 году 70% транспорта перевести на электричество и удешевить при этом зарядку электромобилей. То есть правительство настроено уйти от углеродов и сделать электричество основным источником в транспортном секторе.
А поскольку главный недостаток электромобилей по сравнению с двигателями внутреннего сгорания — многочасовая подзарядка аккумулятора, что делает их непригодными для поездок на большие расстояния, то и было предложено заряжать машины во время поездки.
По мнению разработчиков проекта, цена укладки такого полотна в 50 раз ниже расходов на проведение трамвайных линий, причем оснастить контактным рельсом достаточно 5% дорог, поскольку расстояния между трассами в Швеции не превышают 45 км, а такой отрезок электромобили способны проехать без подзарядки. С другой стороны, часть экспертов считает нецелесообразным массовый переход на электромобили, что неприемлемо, в первую очередь, с точки зрения экологии.
Для промышленной эксплуатации электромашин потребуется огромное количество дополнительной электроэнергии, а она, в свою очередь, пока может быть получена только путем сжигания углеводородов, а, следовательно, сопровождаться теми же выбросами в атмосферу больших объёмов парниковых газов. Причём количество выбросов при производстве электроэнергии несоизмеримо выше, чем количество выбросов от эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.
