W przypadku koncepcji programowej dla odcinka Wytrzyszczka – Łososina Dolna wartość prac wynosi niemal 6,6 mln zł. W tej części nowa trasa będzie przebiegać w pobliżu obecnej DK75, miejscami wykorzystując jej istniejący przebieg. Umowa obejmuje również badania geologiczne. Zaplanowano wykonanie 4150 odwiertów o łącznej długości 4,2 km oraz 1450 sondowań.

Koncepcja programowa dla odcinka Tęgoborze – Nowy Sącz będzie zrealizowana w ramach umowy przekraczającej wartość 12,5 mln zł. Na tym odcinku przebudowany zostanie wyjazd z Nowego Sącza. Obecną jednojezdniową DK75 zastąpi nowoczesna droga dwujezdniowa. W ramach prac zaplanowano wykonanie 7000 odwiertów o łącznej długości 6,7 km oraz 2600 sondowań.

Realizacja prac na tym odcinku wymaga zawarcia odrębnego porozumienia z władzami Nowego Sącza, który jako miasto na prawach powiatu odpowiada za zarządzanie wszystkimi drogami na swoim terenie.

— Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje obecnie projekt zmian w ustawie o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Nowelizacja umożliwi miastom na prawach powiatu uzyskanie dofinansowania na budowę dróg krajowych. Dzięki temu Nowy Sącz, podobnie jak Tarnów, będzie mógł liczyć na znaczące wsparcie z budżetu państwa — powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

Budowa DK75 pomiędzy Okocimiem a Nowym Sączem, o długości blisko 50 km, została podzielona na pięć odcinków realizacyjnych.

Jeszcze w tym miesiącu planowany jest wybór wykonawcy koncepcji programowej dla odcinka Okocim – Uszew, a w najbliższych dniach podpisana zostanie umowa na wykonanie koncepcji programowej dla odcinka Uszew – Wytrzyszczka. Ponownie ogłoszony został przetarg na analizę możliwości zmiany przebiegu trasy między Łososiną Dolną a Tęgoborzem.

gov.pl